Fot. GDDKiA
Na modernizowanym odcinku DK45 trwają intensywne prace mostowe. Po wykonaniu obciążeń próbnych i przełożeniu ruchu na most tymczasowy nad Małą Panwią wykonawca przystąpi do rozbiórki dotychczasowego mostu. To kolejny z obiektów inżynierskich realizowanych w ramach tej inwestycji.
Równolegle prowadzone są prace rozbiórkowe starych mostów nad Kanałem Fabrycznym i rzeką Brynica. Trwają także roboty ziemne związane z budową nowego wiaduktu nad linią kolejową Opole - Kluczbork. Obiekt powstanie w nowym śladzie DK45 i będzie jednoprzęsłowy, o długości blisko 30 metrów.
Od środy, 17 grudnia, wykonawca rozpocznie kolejne prace branżowe i drogowe na obwodnicy Osowca, na odcinku pomiędzy rzeką Mała Panew a Kanałem Fabrycznym. W kilku miejscach obowiązuje tam zmieniona organizacja ruchu, w tym ruch wahadłowy, związany z wymianą warstw konstrukcyjnych drogi. Roboty prowadzone są m.in. za rondem w Zawadzie, w Osowcu za skrzyżowaniem z ul. Oleską oraz w rejonie rzeki Brynica.
Rozbudowywany odcinek DK45 ma długość około 9 kilometrów. Zaczyna się za rondem w Zawadzie, a kończy na styku z przebudowanym fragmentem trasy Jełowa - Bierdzany. Droga zostanie poszerzona i wzmocniona, a jej nośność wzrośnie do 11,5 tony na oś. W ramach inwestycji zaplanowano także przebudowę trzech skrzyżowań oraz budowę czterowlotowego ronda na skrzyżowaniu DK45 z drogą powiatową Kolanowice - Węgry.
Zakres prac obejmuje również budowę i przebudowę oświetlenia, odwodnienia, urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz infrastruktury technicznej, w tym sieci wodociągowej, kanalizacyjnej, teletechnicznej i elektroenergetycznej. Powstanie także kanał technologiczny, a dzięki poszerzeniu pasów ruchu i korekcie łuków poprawi się bezpieczeństwo kierowców oraz pieszych i rowerzystów.
Wykonawcą inwestycji jest firma Duna Polska. Wartość zadania przekracza 98 mln zł, a zakończenie prac planowane jest na 2027 rok.
