Fot. Mateusz
W poniedziałek, 12 maja o godzinie 20:05, służby ratunkowe zostały powiadomione o pożarze samochodu osobowego na jednym z podwórek przy ul. Katowickiej w Opolu. Na miejsce skierowano dwa zastępy straży pożarnej oraz patrol policji.
Ostatecznie ogień został szybko opanowany, jednak pojazd uległ znacznym uszkodzeniom. spalona został komora silnika, deska rozdzielcza i podsufitka. Na szczęście nikt nie został poszkodowany. Pożar ograniczył się do strat materialnych.
Przyczyny zapalenia się samochodu będą ustalane przez biegłych.
Pożary samochodów nie należą do rzadkości. W Polsce dochodzi do nich nawet 9-10 tysięcy rocznie, z czego znaczna część to przypadki samozapłonu. Do zapalenia pojazdu może dojść zarówno podczas jazdy, jak i w momencie, gdy auto stoi zaparkowane - jak miało to miejsce 12 maja w Opolu przy ul. Katowickiej.
Ogień pojawił się w komorze silnika. Choć przyczyna pożaru nie została jeszcze oficjalnie ustalona, jednym z możliwych scenariuszy jest samozapłon spowodowany usterką techniczną.
Do najczęstszych przyczyn samozapłonów należą:
wycieki paliwa lub oleju silnikowego, które mogą się zapalić w kontakcie z rozgrzanymi elementami układu wydechowego lub silnika,
uszkodzenia instalacji elektrycznej, prowadzące do zwarć,
niewłaściwy montaż elementów po naprawach - np. luźne przewody, brak osłon, nieprawidłowo podłączone akumulatory,
przegrzanie silnika lub turbiny,
błędy w instalacjach LPG (jeśli pojazd je posiada).
Zdarzają się też pożary wynikające z wad fabrycznych lub nieskutecznych serwisów. Wbrew powszechnemu przekonaniu, to właśnie samochody z silnikami spalinowymi (benzynowymi i diesla) częściej ulegają pożarom niż pojazdy elektryczne. Potwierdzają to dane z Polski i z innych krajów.
Według danych National Transportation Safety Board (NTSB) oraz Bureau of Transportation Statistics, na każde 100 000 sprzedanych pojazdów elektrycznych przypada około 25 pożarów, podczas gdy w przypadku samochodów benzynowych jest to około 1 500 pożarów, a hybrydowych nawet 3 475.
Według statystyk Komendy Głównej Państwowej Straży Pożarnej, w Polsce co roku dochodzi do ok. 9-10 tysięcy pożarów samochodów, z czego zdecydowana większość dotyczy właśnie pojazdów z napędem spalinowym. Powody są techniczne i praktyczne:
Dlaczego auta spalinowe częściej się palą?
Wysokie temperatury w silniku - jednostki spalinowe generują znaczne ilości ciepła, co w połączeniu z wyciekami paliwa czy oleju stwarza realne ryzyko zapłonu.
Złożona instalacja paliwowa i olejowa - więcej potencjalnych punktów nieszczelności.
Starzejące się przewody i uszczelki - szczególnie w starszych samochodach, które nadal dominują na polskich drogach.
Częstsze modyfikacje i naprawy poza autoryzowanymi serwisami - co zwiększa ryzyko błędów montażowych.
A samochody elektryczne?
Chociaż pożary akumulatorów litowo-jonowych są trudne do ugaszenia i wzbudzają medialne zainteresowanie, to jednak samozapłony w autach elektrycznych są rzadsze.
