(Fot. Dżacheć)
Dodatkowy pas ruchu ma około 100 metrów i powstał po stronie placu dworcowego na odcinku od skrzyżowania z ul. Krakowską i Korfantego do skrzyżowania z ul. Kołłątaja.
Pierwotnie planowano zbudować rondo w okolicy skrzyżowania ulic 1-Maja i Armii Krajowej. Jednak inżynierowie ruchu zdecydowali o wprowadzeniu sygnalizacji świetlnej, argumentując, że jest to bardziej funkcjonalne rozwiązanie dla tego obszaru. Niestety, po jego uruchomieniu natychmiast pojawiły się problemy z korkami, a kierowcy starali się teraz omijać ten fragment drogi za wszelką cenę.
Zobacz także Śmiertelne potrącenie na torach pod Opolem. Pociągi mają opóźnienia
Być może nie będzie to już konieczne, ponieważ prawoskręt w ulicę Armii Krajowej został już oddany do użytku. Prawoskręt w połączeniu z funkcjonującym systemem ITS ma upłynnić jazdę w rejonie Centrum Przesiadkowego Opole Główne. Czy tak będzie?
- To skrzyżowanie w ogóle jest jednym dramatem. Prawoskręt niby usprawnia ruch, a jednak nadal jest kłopot włączyć się do ruchu w stronę 1-Maja z ulicy Krakowskiej. Korki jak były, tak są nadal. Jadąc z drugiej strony na zielonym świetle często przejeżdża tylko jedno auto - szczególnie kiedy akurat skręca w lewo w stronę dworca kolejowego. Rondo w tym miejscu zdecydowanie lepiej by się sprawdziło - mówi nam jeden z kierowców.
- Dziś jechałam udostępnionym prawoskrętem i przejechałam płynnie. Akurat około godziny 11.00 nie było tam żadnych pojazdów, zastanawiam jak to rozwiązanie sprawdzi się w godzinach szczytu - mówi Czytelniczka.
Pozostaje poddać prace w tej lokalizacji ocenie i obserwacji. Wnioski przyjdą bardzo szybko.
Zobacz także Nysa żegna 9-letniego Natana. Tragiczny wypadek zabrał ojca i syna
W dyskusji: 3