(Fot. Dżacheć)
Dodatkowy pas ruchu ma około 100 metrów i powstał po stronie placu dworcowego na odcinku od skrzyżowania z ul. Krakowską i Korfantego do skrzyżowania z ul. Kołłątaja.
Pierwotnie planowano zbudować rondo w okolicy skrzyżowania ulic 1-Maja i Armii Krajowej. Jednak inżynierowie ruchu zdecydowali o wprowadzeniu sygnalizacji świetlnej, argumentując, że jest to bardziej funkcjonalne rozwiązanie dla tego obszaru. Niestety, po jego uruchomieniu natychmiast pojawiły się problemy z korkami, a kierowcy starali się teraz omijać ten fragment drogi za wszelką cenę.
Zobacz także Opole uczciło 82. rocznicę wybuchu Powstania Warszawskiego
Być może nie będzie to już konieczne, ponieważ prawoskręt w ulicę Armii Krajowej został już oddany do użytku. Prawoskręt w połączeniu z funkcjonującym systemem ITS ma upłynnić jazdę w rejonie Centrum Przesiadkowego Opole Główne. Czy tak będzie?
- To skrzyżowanie w ogóle jest jednym dramatem. Prawoskręt niby usprawnia ruch, a jednak nadal jest kłopot włączyć się do ruchu w stronę 1-Maja z ulicy Krakowskiej. Korki jak były, tak są nadal. Jadąc z drugiej strony na zielonym świetle często przejeżdża tylko jedno auto - szczególnie kiedy akurat skręca w lewo w stronę dworca kolejowego. Rondo w tym miejscu zdecydowanie lepiej by się sprawdziło - mówi nam jeden z kierowców.
- Dziś jechałam udostępnionym prawoskrętem i przejechałam płynnie. Akurat około godziny 11.00 nie było tam żadnych pojazdów, zastanawiam jak to rozwiązanie sprawdzi się w godzinach szczytu - mówi Czytelniczka.
Pozostaje poddać prace w tej lokalizacji ocenie i obserwacji. Wnioski przyjdą bardzo szybko.
Zobacz także "Siódmy raz na pielgrzymim szlaku". Z Opola ruszyli w stronę Jasnej Góry
W dyskusji: 3