(Fot. UMWO)
- Ten rok będzie przejściowy, bo będziemy realizować zarówno zadania za pieniądze europejskie, pochodzące z kończącej się perspektywy, jak i zaczniemy - trochę na kredyt z budżetu województwa - robić zadania, które powinny być finansowane z przyszłej perspektywy unijnej, która jednak nie jest jeszcze sformalizowana. Nie ma jeszcze umowy partnerstwa, siłą rzeczy nie ma jeszcze zatwierdzonego programu regionalnego - mówił członek zarządu województwa Szymon Ogłaza. - Ale my zawsze jesteśmy przygotowani do tego, żeby realizować jak najwięcej inwestycji na naszych drogach, żeby się one zmieniały, żeby podróżowało się po nich lepiej i bezpiecznie - dodawał marszałek.
Wśród zaplanowanych 25 inwestycji są m.in. te, które rozpoczęły się jeszcze w ubiegłym roku. To w sumie cztery zadania - przebudowa DW 416 w Kietrzu, DW 461 w Brynicy, DW 487 w Roszkowicach oraz DW 462 Stobrawa - Kopanie - Łosiów - Pogorzela - Krzyżowice (ta ostatnia przebudowa to zadanie w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg). - Planujemy, że prace na drogach w Brynicy i Roszkowicach zostaną zakończone w tym roku - mówił dyrektor ZDW Bartłomiej Horaczuk. - Zakończenie kompleksowej przebudowy drogi w Kietrzu zaplanowane jest na 2023 rok. A jeśli chodzi o tę ostatnią inwestycję, to projekt jest już na ukończeniu i mamy nadzieję wejść na plac budowy jeszcze w tym roku - dodawał.
Przygotowane do ogłoszenia przetargów są także inwestycje, które będą finansowane z budżetu województwa, ale władze regionu liczą także na wsparcie samorządów lokalnych. - Mamy listę zadań, jesteśmy gotowi do przetargów, w chwili ich rozstrzygnięcia będziemy ustalać z gminami montaż finansowy - wyjaśniał dyrektor Horaczuk. To kilka inwestycji: dokończenie budowy chodników przy DW 417 w Racławicach Śląskich i DW 462 w Pogorzeli, przebudowy DW 458 w Ptakowicach, wymiana nawierzchni i budowa ścieżki rowerowej na DW 409 w Gogolinie oraz DW 457 z Chróścic do Siołkowic Starych.
W ramach kończącego się Regionalnego Programu Operacyjnego będą realizowane cztery inwestycje - właśnie rozpoczynająca się, a niezwykle wyczekiwana, przebudowa DW 414 o długości 2,4 kilometra na odcinku Przysiecz - Prószków na kwotę 17 mln zł, rozbudowa DW 409 z Rożniątowa do Strzelec Opolskich za 5,7 mln zł (1,2 km), rozbudowa dwóch kilometrów DW 416 ze Ściborowic do Kórnicy za 5,2 mln zł oraz przebudowa dwóch kilometrów DW 408 w Ortowicach za 9,2 mln zł.
W tym roku także mają się rozpocząć zadania, które będą finansowane z funduszy unijnych przyszłej perspektywy, a póki co, prefinansowane z budżetu województwa. - Rozpoczynamy te inwestycje z perspektywy 2021-2027, bo już długo czekają i widzimy, że wszystko wokół drożej, także te inwestycje, więc przygotowaliśmy kilka przetargów oszacowane w sumie na 52,6 mln złotych - mówił Szymon Ogłaza. W tym toku zostaną wiec ogłoszone przetargi na przebudowę 4 km DW 429 w Prószkowie, 1,9 km DW 454 w Krogulnej, 1,6 km DW 408 na odcinku Kędzierzyn-Koźle - Brzeźce oraz kilometrowego odcinka DW 423 w Zdzieszowicach. Przygotowana jest także do realizacji inwestycja na drodze 901 Zawadzkie - Kielcza, która już długo czeka na swoje szczęśliwe zakończenie.
Starania o pieniądze z budżetu państwa
- Co roku staramy się korzystać ze wszelkich źródeł finansowania, w tym z budżetu państwa - mówił Bartłomiej Horaczuk. - To są m.in. zadania mostowe, dofinansowane z Ministerstwa Infrastruktury. W roku 2022 przewidujemy przebudowę mostów z korektą łuków w Dąbrówce Łubniańskiej i Łubnianach za 6 mln zł. Jeśli po tych robotach zostaną oszczędności, to mamy w rezerwie przygotowane dwa zadania - przepusty wraz z rozbudową w Gwoździcach za 3 mln zł oraz przepust w Jełowej za 300 tysięcy złotych - informował dyrektor ZDW.
Na podpisanie umowy czekają dwa kolejne zadania w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg - to rozbudowa ponad 7 kilometrów drogi na odcinkach DW 424 Gwoździce - Odrowąż - Gogolin i DW 415 Gwoździce - Rogów oraz 8,5 kilometra DW 429 w Polskiej Nowej Wsi i DW 435 od Wawelna do drogi krajowej nr 46. Obydwie inwestycje mają w sumie kosztować 105 milionów złotych. - Czekamy na sygnały z Ministerstwa Infrastruktury i Ministerstwa Obrony Narodowej dotyczące podpisania tych umów, aby niezwłocznie przystąpić do ich realizacji, bo to ważne, wyczekiwane zadania - mówił Szymon Ogłaza.
fajans: Napisał postów [1], status [żółtodziób]
Szanowny Zarządzie Województwa i Dyrekcjo Dróg Wojewódzkich w Opolu, dlaczego w Waszych planach brak jest jakichkolwiek planów modernizacji drogi wojewódzkiej nr 423, w miejscowości Przywory gm. Tarnów Op.Modernizacja tej drogi,powinna polegać na adaptacji istniejącego chodnika, w środkowej części Przywór na ścieżkę pieszo-rowerową,i połączenie jej od ronda, w kierunku do Opola, w okolicach f-my BETARD, z istniejącymi ciągami. W chwili obecnej,natężenie ruchu samochodowego w ciągu tej drogi jest tak ogromne, że są trudności w przechodzeniu przez tę drogę z jednej strony na drugą.Dodatkowe zagrożenie stwarza fakt,że ze względu na brak wspomnianej ścieżki pieszo-rowerowej, większość rowerzystów udających się na pętlę autobusową MZK, czy do istniejących zakładów pracy, porusza się po tej drodze, stwarzając tym samym duże niebezpieczeństwo. Na istniejącym chodniku w mowa którymtej części Przywór istnieje również duże natężenie ruchu pieszych. Odcinek o którym mowa to zaledwie 1600 metrów. Aż się prosi ażeby ten ruch skierować poza naszą miejscowość,Jeżeli prośby nie odniosą pozytywnego efektu, to mieszkańcy Przywór będą zmuszeni do podjęcia drastyczniejszych środków z blokadą włącznie.