3/4 dróg gminnych w Opolu wymaga remontu.(Fot: Mat)
- Natężenie ruchu rośnie, stąd też coraz większe zniszczenia w infrastrukturze drogowej - wyjaśnia Remigiusz Broszkiewicz z Miejskiego Zarządu Dróg w Opolu. - Niestety nie idą za tym większe pieniądze na remonty - podkreśla. Za tymi słowami przemawia twarda statystyka. W 2010 roku MZD na wymianę nawierzchni dróg różnych kategorii w Opolu przeznaczył niespełna 4 miliony złotych. Za te pieniądze naprawiono około 3,9 kilometra dróg krajowych, wojewódzkich, powiatowych i gminnych. Dla porównania rok wcześniej wymieniono nawierzchnię na 6 kilometrach, a w 2008 roku na ponad 12 kilometrach. - Trzeba pamiętać, że w tej kwocie nie mieszczą się doraźne łatania dziur - dodaje Broszkiewicz.
Jeszcze gorzej prezentuje się obecny stan dróg w mieście. Aż 75 procent z ponad 210 kilometrów dróg gminnych kwalifikuje się do naprawy, z czego 40 procent wymaga całkowitej wymiany nawierzchni a 35 procent - uzupełnienia ubytków w nawierzchni. Jeszcze gorzej wygląda sytuacja na 42 kilometrach dróg wojewódzkich w obrębie Opola. Aż 84 procent z nich kwalifikuje się do remontu, z czego połowa do kapitalnego. W nieco lepszym stanie są 44 kilometry „powiatówek” przebiegających przez Opole – naprawy wymaga 72 procent z nich. Najlepiej w tej statystyce wypadają drogi krajowe. Na 4 kilometry w obrębie miasta 46 procent z nich jest w dobrym stanie nie wymagającym póki co naprawy.
Zobacz także Ponad 100 kilometrów za nią. Karolina Szczepaniak płynie przez Bałtyk dla Piotra. Aktualizacja
Na niekorzystnej statystyce złe wiadomości dotyczące opolskich dróg się nie kończą. Bo w raporcie przygotowanym przez MZD brakuje informacji ile kosztowałoby doprowadzenie wszystkich zniszczonych dróg w mieście do odpowiedniego stanu. Dokument został przygotowany dla potrzeby miejskich radnych. Będą o nim dyskutować podczas czwartkowej sesji rady miasta.
W dyskusji: 43