3/4 dróg gminnych w Opolu wymaga remontu.(Fot: Mat)
- Natężenie ruchu rośnie, stąd też coraz większe zniszczenia w infrastrukturze drogowej - wyjaśnia Remigiusz Broszkiewicz z Miejskiego Zarządu Dróg w Opolu. - Niestety nie idą za tym większe pieniądze na remonty - podkreśla. Za tymi słowami przemawia twarda statystyka. W 2010 roku MZD na wymianę nawierzchni dróg różnych kategorii w Opolu przeznaczył niespełna 4 miliony złotych. Za te pieniądze naprawiono około 3,9 kilometra dróg krajowych, wojewódzkich, powiatowych i gminnych. Dla porównania rok wcześniej wymieniono nawierzchnię na 6 kilometrach, a w 2008 roku na ponad 12 kilometrach. - Trzeba pamiętać, że w tej kwocie nie mieszczą się doraźne łatania dziur - dodaje Broszkiewicz.
Jeszcze gorzej prezentuje się obecny stan dróg w mieście. Aż 75 procent z ponad 210 kilometrów dróg gminnych kwalifikuje się do naprawy, z czego 40 procent wymaga całkowitej wymiany nawierzchni a 35 procent - uzupełnienia ubytków w nawierzchni. Jeszcze gorzej wygląda sytuacja na 42 kilometrach dróg wojewódzkich w obrębie Opola. Aż 84 procent z nich kwalifikuje się do remontu, z czego połowa do kapitalnego. W nieco lepszym stanie są 44 kilometry „powiatówek” przebiegających przez Opole – naprawy wymaga 72 procent z nich. Najlepiej w tej statystyce wypadają drogi krajowe. Na 4 kilometry w obrębie miasta 46 procent z nich jest w dobrym stanie nie wymagającym póki co naprawy.
Zobacz także Tragiczny finał porannego zdarzenia w Lędzinach
Na niekorzystnej statystyce złe wiadomości dotyczące opolskich dróg się nie kończą. Bo w raporcie przygotowanym przez MZD brakuje informacji ile kosztowałoby doprowadzenie wszystkich zniszczonych dróg w mieście do odpowiedniego stanu. Dokument został przygotowany dla potrzeby miejskich radnych. Będą o nim dyskutować podczas czwartkowej sesji rady miasta.
W dyskusji: 43