Fot. WITD
Kontrola ujawniła drastyczne lekceważenie norm bezpieczeństwa i czasu pracy kierowców. Jeden z kierowców posługiwał się kartą należącą do innej osoby (jak przyznał - swojego szwagra). Analiza danych wykazała, że proceder ten powtarzał się wielokrotnie w dniach poprzedzających kontrolę. Drugi kierowca regularnie prowadził pojazd, nie logując własnej karty w tachografie. W obu przypadkach odnotowano czas jazdy dziennej bez wymaganego odpoczynku, który wynosił aż 17 godzin.
Zobacz takze Nieuczciwy stolarz z zarzutami
Inspektorzy poddali analizie również parametry techniczne pojazdów. W obu przypadkach stwierdzono znaczne przekroczenia dopuszczalnych norm: długość pierwszego zestawu to 19,40 m (norma przekroczona o 0,65 m), natomiast drugi zestaw mierzył aż 20,40 m. Oba pojazdy były również za wysokie -odpowiednio 4,14 m oraz 4,13 m.
Z powodu przekroczenia dopuszczalnych norm oraz braku wymaganych zezwoleń kategorii II, inspektorzy nakazali niezwłoczny przeładunek pojazdów.
Zobacz takze Brzeg: 15-miesięczne dziecko oddaliło się ze żłobka. Sprawę bada policja
Finał kontroli może okazać się niezwykle kosztowny dla wszystkich zaangażowanych stron. Kierowca posługujący się cudzą kartą stracił prawo jazdy na 3 miesiące i został ukarany 22 mandatami. Drugi kierowca otrzymał 25 mandatów karnych. Wobec właściciela firmy wszczęto postępowanie administracyjne, które może skutkować nałożeniem wysokich kar finansowych za niewłaściwą organizację pracy w firmie, odpowiedzialność poniesie również osoba zarządzająca transportem w przedsiębiorstwie.
Działania opolskiej Inspekcji Transportu Drogowego po raz kolejny pokazują, że próby "szukania oszczędności" kosztem bezpieczeństwa na drogach są nie tylko niebezpieczne, ale i skrajnie nieopłacalne. Eliminowanie z ruchu przemęczonych kierowców oraz przeładowanych pojazdów to kluczowy element dbania o życie i zdrowie wszystkich uczestników ruchu drogowego
