Fot. WITD
Kontrola ujawniła drastyczne lekceważenie norm bezpieczeństwa i czasu pracy kierowców. Jeden z kierowców posługiwał się kartą należącą do innej osoby (jak przyznał - swojego szwagra). Analiza danych wykazała, że proceder ten powtarzał się wielokrotnie w dniach poprzedzających kontrolę. Drugi kierowca regularnie prowadził pojazd, nie logując własnej karty w tachografie. W obu przypadkach odnotowano czas jazdy dziennej bez wymaganego odpoczynku, który wynosił aż 17 godzin.
Inspektorzy poddali analizie również parametry techniczne pojazdów. W obu przypadkach stwierdzono znaczne przekroczenia dopuszczalnych norm: długość pierwszego zestawu to 19,40 m (norma przekroczona o 0,65 m), natomiast drugi zestaw mierzył aż 20,40 m. Oba pojazdy były również za wysokie -odpowiednio 4,14 m oraz 4,13 m.
Z powodu przekroczenia dopuszczalnych norm oraz braku wymaganych zezwoleń kategorii II, inspektorzy nakazali niezwłoczny przeładunek pojazdów.
Finał kontroli może okazać się niezwykle kosztowny dla wszystkich zaangażowanych stron. Kierowca posługujący się cudzą kartą stracił prawo jazdy na 3 miesiące i został ukarany 22 mandatami. Drugi kierowca otrzymał 25 mandatów karnych. Wobec właściciela firmy wszczęto postępowanie administracyjne, które może skutkować nałożeniem wysokich kar finansowych za niewłaściwą organizację pracy w firmie, odpowiedzialność poniesie również osoba zarządzająca transportem w przedsiębiorstwie.
Działania opolskiej Inspekcji Transportu Drogowego po raz kolejny pokazują, że próby "szukania oszczędności" kosztem bezpieczeństwa na drogach są nie tylko niebezpieczne, ale i skrajnie nieopłacalne. Eliminowanie z ruchu przemęczonych kierowców oraz przeładowanych pojazdów to kluczowy element dbania o życie i zdrowie wszystkich uczestników ruchu drogowego
