GDDKiA podsumowuje: intensywny czas dla inwestycji drogowych w regionie

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podsumowała miniony okres jako jeden z najbardziej pracowitych dla infrastruktury drogowej w regionie. W ostatnich miesiącach równolegle prowadzono inwestycje na różnych etapach zaawansowania - od przygotowywania dokumentacji i procedur administracyjnych, przez przetargi, aż po prace budowlane w terenie. Zakres działań obejmuje zarówno kluczowe trasy krajowe i ekspresowe, jak i obwodnice miast, rozbudowy istniejących dróg oraz zadania poprawiające bezpieczeństwo ruchu.

Największym przedsięwzięciem pozostaje realizacja drogi ekspresowej S11. Blisko 46 kilometrów nowej trasy, podzielonej na trzy odcinki, ma połączyć południową Wielkopolskę z Opolszczyzną i znacząco usprawnić ruch w osi północ-południe. GDDKiA informuje, że trwają procedury związane z uzyskiwaniem decyzji ZRID, a jeśli przebiegną one zgodnie z planem, roboty budowlane rozpoczną się jeszcze w 2026 roku. Z nowej drogi kierowcy mają skorzystać w 2028 r.

Równolegle realizowane są inne ważne inwestycje, w tym budowy i rozbudowy obwodnic oraz odcinków dróg krajowych. Wśród nich znajdują się m.in. obwodnica Sidziny w ciągu DK46, rozbudowa DK45 na odcinku Zawada-Jełowa czy przygotowania do budowy obwodnicy Prudnika. GDDKiA zwraca uwagę, że część projektów jest realizowana w systemie "projektuj i buduj", co pozwala skrócić czas przejścia od dokumentacji do prac w terenie.

Dużym wyzwaniem pozostają także skutki powodzi z 2024 roku. GDDKiA prowadzi odbudowę i przebudowę zniszczonych odcinków dróg oraz obiektów mostowych m.in. w Głuchołazach, Krapkowicach i Skorogoszczy. W wielu przypadkach prace obejmują nie tylko przywrócenie przejezdności, ale kompleksową modernizację infrastruktury, tak aby była ona bardziej odporna na przyszłe zagrożenia.

Ważną częścią działań są również inwestycje związane z poprawą bezpieczeństwa ruchu drogowego. GDDKiA realizuje i przygotowuje zadania obejmujące m.in. doświetlenie przejść dla pieszych, budowę azyli, chodników oraz ścieżek pieszo-rowerowych. Celem tych prac jest ograniczenie liczby wypadków, szczególnie w miejscach, gdzie ruch pieszy krzyżuje się z intensywnym ruchem samochodowym.

Jak podkreśla GDDKiA, najbliższe lata przyniosą widoczne zmiany na drogowej mapie regionu. Nowe trasy, obwodnice, odbudowane mosty i rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo mają przełożyć się na sprawniejszy transport, większy komfort podróży oraz lepszą dostępność komunikacyjną zarówno dla mieszkańców, jak i dla przedsiębiorców.

Dla tych zadań trwa etap dokumentacji, a w latach 2026-2027 GDDKiA planuje rozpoczęcie prac w terenie:

poprawa BRD na przejściach dla pieszych w ciągu DK40 w Prudniku,
poprawa BRD na przejściach dla pieszych w ciągu DK39 w Bukowej Śląskiej,
poprawa BRD na przejściach dla pieszych w ciągu DK46 w Paczkowie,
poprawa BRD w ciągu DK46 w Wilamowej,
poprawa BRD na przejściu dla pieszych w ciągu DK41 w Rudziczce,
poprawa BRD w ciągu DK94 w Skarbimierzu i Żłobiźnie.

Poprzednie Następne

Zdjęcie (20/33)

GDDKiA podsumowuje: intensywny czas dla inwestycji drogowych w regionie

Najczęściej czytane

Powiązane materiały

Polub nas!

Chmura tagów

Ogłoszenia