(Fot. WITD)
2 listopada inspektorzy Opolskiego Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego prowadzili kontrole drogowe na terenie Byczyny. W trakcie działań zatrzymano zestaw pojazdów składający się z ciągnika siodłowego marki Scania i naczepy marki Krone. Samochód należał do firmy transportowej z województwa wielkopolskiego, a jego trasa wiodła z Kalisza do Wołczyna - skąd miał być przewożony ładunek do Niemiec.
Początkowo kontrola nie wykazała nieprawidłowości - kierowca przedstawił wymagane dokumenty. Nieprawidłowości ujawniono dopiero po analizie danych z tachografu. Okazało się, że kierowca prowadził pojazd, używając karty kierowcy należącej do swojego syna.
Zobacz także Węzeł Opole Zachód czekają duże zmiany. Obecne rozwiązanie przejdzie do historii
Mężczyzna przyznał, że rozpoczął pracę na cudzej karcie, by pobrać ładunek przed rozpoczęciem rejestrowania własnej aktywności. Zamierzał po przekroczeniu granicy kontynuować jazdę na swojej karcie, omijając w ten sposób obowiązek odbycia przerw i odpoczynków wymaganych przepisami.
Działanie to zostało zakwalifikowane jako poważne naruszenie przepisów ustawy o transporcie drogowym oraz rozporządzenia (WE) nr 561/2006. Posługiwanie się cudzą kartą jest formą manipulacji ewidencją czasu pracy i zagrożone jest karą administracyjną w wysokości 3000 zł.
Dodatkowo podczas kontroli stwierdzono inne naruszenia norm dotyczących czasu prowadzenia pojazdu i odpoczynków. Łączna wysokość sankcji wyniosła 550 zł. Kierowca realizował przewóz na własny rachunek jako przedsiębiorca, co wykluczało możliwość nałożenia na niego mandatu karnego na miejscu.
Wobec mężczyzny zastosowano środki administracyjne - inspektorzy zatrzymali jego prawo jazdy na okres 3 miesięcy oraz zabezpieczyli kartę kierowcy, z której korzystał niezgodnie z przepisami.
Zobacz także Wypadek na ulicy Witosa. Dwie osoby trafiły do szpitala
Jak podkreślają inspektorzy ITD, takie kontrole mają na celu przeciwdziałanie nieuczciwym praktykom w branży transportowej oraz zwiększanie bezpieczeństwa drogowego przez eliminowanie przypadków manipulacji czasem pracy kierowców.
W dyskusji: 2