(Fot. WITD)
2 listopada inspektorzy Opolskiego Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego prowadzili kontrole drogowe na terenie Byczyny. W trakcie działań zatrzymano zestaw pojazdów składający się z ciągnika siodłowego marki Scania i naczepy marki Krone. Samochód należał do firmy transportowej z województwa wielkopolskiego, a jego trasa wiodła z Kalisza do Wołczyna - skąd miał być przewożony ładunek do Niemiec.
Początkowo kontrola nie wykazała nieprawidłowości - kierowca przedstawił wymagane dokumenty. Nieprawidłowości ujawniono dopiero po analizie danych z tachografu. Okazało się, że kierowca prowadził pojazd, używając karty kierowcy należącej do swojego syna.
Zobacz także Święto Wojska Polskiego w Opolu. Uroczysty apel i wojskowy piknik
Mężczyzna przyznał, że rozpoczął pracę na cudzej karcie, by pobrać ładunek przed rozpoczęciem rejestrowania własnej aktywności. Zamierzał po przekroczeniu granicy kontynuować jazdę na swojej karcie, omijając w ten sposób obowiązek odbycia przerw i odpoczynków wymaganych przepisami.
Działanie to zostało zakwalifikowane jako poważne naruszenie przepisów ustawy o transporcie drogowym oraz rozporządzenia (WE) nr 561/2006. Posługiwanie się cudzą kartą jest formą manipulacji ewidencją czasu pracy i zagrożone jest karą administracyjną w wysokości 3000 zł.
Dodatkowo podczas kontroli stwierdzono inne naruszenia norm dotyczących czasu prowadzenia pojazdu i odpoczynków. Łączna wysokość sankcji wyniosła 550 zł. Kierowca realizował przewóz na własny rachunek jako przedsiębiorca, co wykluczało możliwość nałożenia na niego mandatu karnego na miejscu.
Wobec mężczyzny zastosowano środki administracyjne - inspektorzy zatrzymali jego prawo jazdy na okres 3 miesięcy oraz zabezpieczyli kartę kierowcy, z której korzystał niezgodnie z przepisami.
Zobacz także Śmiertelny wypadek w Zagwiździu. Nie żyje 17 i 18-latek
Jak podkreślają inspektorzy ITD, takie kontrole mają na celu przeciwdziałanie nieuczciwym praktykom w branży transportowej oraz zwiększanie bezpieczeństwa drogowego przez eliminowanie przypadków manipulacji czasem pracy kierowców.
W dyskusji: 2