Fot. Gddkia
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Opolu informuje, że w rejonie prowadzonych prac trwa wymiana warstw konstrukcyjnych jezdni. Ruch wahadłowy obowiązuje w kilku punktach przebudowywanego odcinka, gdzie prowadzone są roboty drogowe. Dodatkowo, w rejonie trzech cieków wodnych - Małej Panwi, Brynicy i Kanału Fabrycznego - powstają objazdy, którymi wkrótce zostanie poprowadzony ruch na czas przebudowy obiektów mostowych.
Trwają także prace ziemne przy budowie nowego wiaduktu nad linią kolejową Opole - Kluczbork.
Rozbudowywany fragment DK45 ma długość 9 kilometrów i rozpoczyna się tuż za rondem w Zawadzie, kończąc na granicy z przebudowanym odcinkiem Jełowa - Bierdzany. Przewidziano wzmocnienie konstrukcji drogi i podniesienie nośności do 11,5 tony na oś. W ramach inwestycji przebudowane zostaną trzy niebezpieczne skrzyżowania, a na przecięciu z drogą powiatową Kolanowice - Węgry powstanie nowe rondo.
Jednym z kluczowych elementów projektu jest budowa wiaduktu nad linią kolejową w nowym śladzie DK45. Dzięki temu kierowcy zyskają bezkolizyjny przejazd, co znacząco poprawi bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Modernizacją objęte są również przepusty drogowe oraz mosty nad Małą Panwią, Brynicą i Kanałem Fabrycznym.
W ramach inwestycji wybudowane i częściowo przebudowane zostaną oświetlenie, odwodnienie oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu. Prace obejmują również modernizację infrastruktury technicznej, w tym kanalizacji sanitarnej, sieci wodociągowej, teletechnicznej i elektroenergetycznej.
Jak informuje GDDKiA, inwestycja ma poprawić nie tylko komfort jazdy, ale też bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu. Przewidziano budowę chodników, dróg rowerowych oraz dodatkowych jezdni serwisowych.
Wykonawcą zadania o wartości ponad 98 mln zł jest firma Duna Polska. Zakończenie prac zaplanowano na 2027 rok.
