Fot. WITD
W dniu 12 września br., do kontroli zatrzymano ciężarówkę (DMC 5,5 t) realizującą przewóz z Ukrainy do Niemiec. W toku kontroli stwierdzono, że kierowca wykonując międzynarodowy transport drogowy rzeczy pojazdem powyżej 3,5 t DMC: nie rejestrował swojej aktywności, prędkości pojazdu ani przebytej drogi na karcie kierowcy, przekroczył dopuszczalne normy czasu pracy i nie okazał wymaganych dokumentów.
Oględziny wykazały, że pojazd był wyposażony w sprawny tachograf z ważną kalibracją, a kierowca posiadał własną kartę kierowcy - jednak jej nie używał. Za naruszenia pobrano od przewoźnika kaucję w wysokości 8 850 zł na poczet przyszłej ewentualnej kary, a na kierowcę nałożono mandaty karne na łączną kwotę 3 850 zł. Kierowcy zatrzymano także prawo jazdy.
Zobacz także Ila zapłacimy za gaz od 1 lipca?
Dwa dni później tj. 14 września br., zatrzymano do kontroli pojazd ciężarowy (DMC 5,7 t) również jadący z Ukrainy do Niemiec. Również w tym przypadku kierowca nie rejestrował swojego czasu pracy w tachografie. Z jego oświadczenia wynikało, że nigdy nie posiadał karty kierowcy. Za stwierdzone naruszenia przewoźnik uiścił kaucję w wysokości 5 500 zł na poczet przyszłej ewentualnej kary, a na kierowcę nałożono dwa mandatami na łączną kwotę 2 500 zł. Także temu kierowcy zatrzymano prawo jazdy.
W obu przypadkach kierowcy okazali po dwa dowody rejestracyjne na ten sam pojazd - jeden wskazujący DMC do 3,5 t, drugi odpowiednio 5,5 t i 5,7 t. Weryfikacja w systemie ukraińskim jednoznacznie potwierdziła, że oba pojazdy są zarejestrowane na wyższą DMC (5,5 t i 5,7 t). W związku z posługiwaniem się dwoma dokumentami, Policja prowadzi postępowania wyjaśniające.
W dyskusji: 2