Fot. WITD
W dniu 12 września br., do kontroli zatrzymano ciężarówkę (DMC 5,5 t) realizującą przewóz z Ukrainy do Niemiec. W toku kontroli stwierdzono, że kierowca wykonując międzynarodowy transport drogowy rzeczy pojazdem powyżej 3,5 t DMC: nie rejestrował swojej aktywności, prędkości pojazdu ani przebytej drogi na karcie kierowcy, przekroczył dopuszczalne normy czasu pracy i nie okazał wymaganych dokumentów.
Oględziny wykazały, że pojazd był wyposażony w sprawny tachograf z ważną kalibracją, a kierowca posiadał własną kartę kierowcy - jednak jej nie używał. Za naruszenia pobrano od przewoźnika kaucję w wysokości 8 850 zł na poczet przyszłej ewentualnej kary, a na kierowcę nałożono mandaty karne na łączną kwotę 3 850 zł. Kierowcy zatrzymano także prawo jazdy.
Zobacz także "Nie chcę, żeby ktoś mi mówił, kogo mam kochać". Marsz Równości przeszedł ulicami Opola
Dwa dni później tj. 14 września br., zatrzymano do kontroli pojazd ciężarowy (DMC 5,7 t) również jadący z Ukrainy do Niemiec. Również w tym przypadku kierowca nie rejestrował swojego czasu pracy w tachografie. Z jego oświadczenia wynikało, że nigdy nie posiadał karty kierowcy. Za stwierdzone naruszenia przewoźnik uiścił kaucję w wysokości 5 500 zł na poczet przyszłej ewentualnej kary, a na kierowcę nałożono dwa mandatami na łączną kwotę 2 500 zł. Także temu kierowcy zatrzymano prawo jazdy.
W obu przypadkach kierowcy okazali po dwa dowody rejestracyjne na ten sam pojazd - jeden wskazujący DMC do 3,5 t, drugi odpowiednio 5,5 t i 5,7 t. Weryfikacja w systemie ukraińskim jednoznacznie potwierdziła, że oba pojazdy są zarejestrowane na wyższą DMC (5,5 t i 5,7 t). W związku z posługiwaniem się dwoma dokumentami, Policja prowadzi postępowania wyjaśniające.
W dyskusji: 2