(Fot. Archiwum)
Obecnie trwa analiza złożonych ofert. Zwycięska firma będzie miała 112 dni od podpisania umowy na przeprowadzenie kompleksowych prac renowacyjnych. Całe zadanie realizowane będzie w ramach projektu "Renowacja zabytkowego parowozu na Placu "Kory" Olgi Sipowicz".
Ze względu na ograniczenia infrastrukturalne - zakaz wjazdu ciężkiego sprzętu powyżej 10 ton - większość prac konserwatorskich zostanie wykonana na miejscu. Choć sam parowóz nie zniknie z Placu Kory, niektóre jego elementy mogą zostać tymczasowo wywiezione do specjalistycznych pracowni. Podobne rozwiązanie stosowano przy remoncie żółtego mostku w Opolu.
Parowóz TKt48-127 to wyprodukowany w latach 1955/56 egzemplarz z fabryki FABLOK w Chrzanowie - jednego z najważniejszych zakładów przemysłu kolejowego w Polsce. Parowozy tej serii budowano w latach 1950-1957, a łącznie powstały 293 sztuki. Projektowano je z myślą o obsłudze ruchu podmiejskiego i towarowego. Na dobrej jakości torach mogły osiągać prędkość do 80 km/h.
Opolski egzemplarz to dziś pełnoprawny zabytek techniki - wpisany do rejestru ruchomych zabytków województwa opolskiego i objęty ochroną konserwatorską.
Lokomotywa przez lata była integralnym elementem przestrzeni między dworcem a gmachem poczty. W związku z przebudową placu w marcu 2023 roku przeniesiono ją w okolice centrum przesiadkowego Opole Główne. Operacja trwała dwa dni i wymagała użycia specjalnej platformy transportowej.
Pomimo zmiany lokalizacji, parowóz nie stracił swojego symbolicznego znaczenia - nadal stanowi ważny punkt orientacyjny i element tożsamości miejsca.
Kiedy ruszą prace? To zależy od decyzji komisji przetargowej. Po wyborze wykonawcy i podpisaniu umowy, firma będzie miała niespełna cztery miesiące na realizację projektu.
