(Fot.Mat.Prasowe )
W poniedziałek, 1 kwietnia, prezydent Opola Arkadiusz Wiśniewski oraz członek zarządu Banku Gospodarstwa Krajowego Mateusz Szczurek podpisali w Opolskim Urzędzie Wojewódzkim umowę na pożyczkę w wysokości 10,2 mln zł. Środki z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) przeznaczone są na refinansowanie zakończonej już rewitalizacji placu dworcowego - dziś znanego jako plac im. Kory Sipowicz.
Zakres inwestycji objął m.in. przebudowę układu drogowego, infrastruktury pieszej i sieciowej, zagospodarowanie zieleni, stworzenie strefy relaksu oraz elementów małej architektury. Projekt został zrealizowany w oparciu o siatkę widokową pomiędzy Dworcem Głównym a budynkiem Poczty, a jego częścią są zarówno przestrzenie zacienione, jak i nasłonecznione, plac zabaw, pagórki oraz wysoka zieleń o funkcji izolacyjnej.
Zobacz także Żmija na posesji w Bierdzanach. Jak się zachować w takiejsytuacji?
- Plac im. Kory Sipowicz w nieco ponad rok po zakończeniu prac stał się jednym z symboli Opola. To nie tylko przestrzeń dla podróżnych, ale i miejsce odpoczynku w centrum miasta. Zmiana jest kolosalna, co zostało docenione tytułem "Najlepszej przestrzeni publicznej" w 2023 roku - mówił prezydent Arkadiusz Wiśniewski.
- Pieniądze z KPO już pracują na rzecz Opola i regionu. Dzięki refinansowaniu możliwe będzie finansowanie kolejnych projektów ważnych dla mieszkańców. Pożyczka została udzielona z zerowym oprocentowaniem, z możliwością umorzenia 5 proc. kapitału - podkreślił Mateusz Szczurek z BGK.
Wojewoda opolski Monika Jurek zaznaczyła, że projekt to przykład praktycznej realizacji założeń zielonej transformacji: - To nie tylko inwestycja w estetykę, ale krok w stronę zrównoważonego rozwoju. Opole pokazuje, jak efektywnie wykorzystywać środki europejskie.
W ramach programu BGK wspierającego zieloną transformację do banku wpłynęło już prawie 1600 wniosków na łączną kwotę blisko 11 mld zł. Pożyczka, z której skorzystało Opole, przeznaczona jest dla samorządów i spółek komunalnych. Może finansować m.in. tereny zielone, infrastrukturę pieszo-rowerową, modernizacje energetyczne czy projekty wodno-kanalizacyjne. Finansowanie musi spełniać kryteria zasady "Do No Significant Harm" (DNSH), co oznacza, że nie może szkodzić środowisku.
Zobacz także Ostatni dzień Master Truck. Przed publicznością pokazy i finałowa gala FOTO WIDEO
W dyskusji: 1