(Fot. Dżacheć)
Po co w ogóle zmieniać opony z letnich na zimowe? - Opona to jedna z najważniejszych części samochodu - przecież to ona jest łącznikiem między samochodem a nawierzchnią - mówi Radosław Szot z serwisu opon Szot przy ul. Bończyka. - Opona zimowa ma więcej nacięć, które decydują o przyczepności, inna jest też mieszanka gumowa, przystosowana do minusowych temperatur - tłumaczy Szot.
Producenci opon sugerują, by zimowe opony zakładać, gdy temperatura w ciągu dnia spada do 7 stopni Celsjusza. - To nie jest dokładna granica, w której zaczynają działać zimówki, a przestają opony letnie. Te kilka stopni powyżej zera to po prostu znak, że niebawem przyjdzie zima, dlatego trzeba zaplanować zmianę ogumienia - komentuje Radosław Szot.
Zobacz także Kierowca odpowie za śmiertelne potrącenie pieszej. Sprawa trafiła do sądu
Wielu kierowców decyduje się na opony wielosezonowe bądź zimowe, ale używane. Specjalista jest przeciwny takim pomysłom. - Wiadomo, każdy chce jeździć jak najtaniej, ale na oponach naprawdę nie powinniśmy oszczędzać. Nie zakładajmy też tylko dwóch "zimówek" na przednią oś - to bardzo niebezpieczna tendencja, którą obserwujemy. Taka oszczędność może się niebezpiecznie zemścić na śliskiej drodze.
Zanim schowamy letnie opony do piwnicy bądź oddamy do przechowania serwisowi oponiarskiemu pamiętajmy, by umyć i wysuszyć opony. Nie ryzykujemy też przechowywania opon na balkonie - wtedy posłużą nam kolejny sezon.
W dyskusji: 122
Zużycie opon nie odbiega normie a przyczepność nawet lepsza niż na letnich .
Między innymi najwięcej zwrotów jest od Pana Szota, ale to szczegół...
Dlatego ja się dziwię ludziom, którzy jeżdżą cały rok na zimowych.