(Fot. FB/Arkadiusz Wiśniewski)
Trasa średnicowa ma odciążyć zakorkowane ulice Korfantego, Piastowską, plac Piłsudskiego czy ul. Spychalskiego. Podczas styczniowej sesji Rady Miasta radni zgodzili się na przesunięcie 4 milionów złotych niezbędnych na dokumentację. Pieniędzy wydaje się być wystarczająco dużo, ponieważ najtańsza oferta wynosi 2,5 mln zł.
- Otwarliśmy oferty na wykonanie dokumentacji dla trasy średniowowej. Wpłynęło siedem ofert. Najniższą cenę przedstawiła firma DMK Inżynieria Sp. z o.o. z Rybnika, która zaoferowała ok. 2.5 mln zł. za jej wykonanie.
Teraz Miejski Zarząd Dróg w Opolu przeprowadzi weryfikację i ocenę przesłanych ofert. Opracowanie dokumentacji będzie poprzedzone m. in. oceną warunków wykonania trasy zgodnie z otrzymaną decyzją środowiskową - informuje na Facebooku prezydent miasta Opola, Arkadiusz Wiśniewski.
Zobacz także Święto Policji na Placu Wolności. Trwa rodzinny piknik w centrum Opola
Ustalony przebieg trasy się już nie zmieni. Na tę chwilę nie przewiduje się budowy dodatkowych wjazdów. Miasto zwraca też uwagę na to, że ulica Krapkowicka będzie przebudowana, a trasa średnicowa będzie drogą lokalną.
Trasa średnicowa ma właściwie tyle samo zwolenników, co przeciwników. Mieszkańcy Opola liczą na to, że dzięki nowej drodze lokalnej będzie mniej korków w Opolu, a co najważniejsze - na Zaodrzu, z którego wyjazd w godzinach rannych i powrót po pracy wiąże się z długim staniem w korku.
Przeciwko rozwiązaniu są przede wszystkim ekolodzy. O ich spostrzeżeniach pisaliśmy w poniższym artykule:
Ekolodzy i mieszkańcy nie chcą trasy średnicowej? Padają argumenty
Zobacz także Ostatni dzień Master Truck. Przed publicznością pokazy i finałowa gala FOTO WIDEO
W dyskusji: 3