(Fot. FB/Arkadiusz Wiśniewski)
Trasa średnicowa ma odciążyć zakorkowane ulice Korfantego, Piastowską, plac Piłsudskiego czy ul. Spychalskiego. Podczas styczniowej sesji Rady Miasta radni zgodzili się na przesunięcie 4 milionów złotych niezbędnych na dokumentację. Pieniędzy wydaje się być wystarczająco dużo, ponieważ najtańsza oferta wynosi 2,5 mln zł.
- Otwarliśmy oferty na wykonanie dokumentacji dla trasy średniowowej. Wpłynęło siedem ofert. Najniższą cenę przedstawiła firma DMK Inżynieria Sp. z o.o. z Rybnika, która zaoferowała ok. 2.5 mln zł. za jej wykonanie.
Teraz Miejski Zarząd Dróg w Opolu przeprowadzi weryfikację i ocenę przesłanych ofert. Opracowanie dokumentacji będzie poprzedzone m. in. oceną warunków wykonania trasy zgodnie z otrzymaną decyzją środowiskową - informuje na Facebooku prezydent miasta Opola, Arkadiusz Wiśniewski.
Ustalony przebieg trasy się już nie zmieni. Na tę chwilę nie przewiduje się budowy dodatkowych wjazdów. Miasto zwraca też uwagę na to, że ulica Krapkowicka będzie przebudowana, a trasa średnicowa będzie drogą lokalną.
Trasa średnicowa ma właściwie tyle samo zwolenników, co przeciwników. Mieszkańcy Opola liczą na to, że dzięki nowej drodze lokalnej będzie mniej korków w Opolu, a co najważniejsze - na Zaodrzu, z którego wyjazd w godzinach rannych i powrót po pracy wiąże się z długim staniem w korku.
Przeciwko rozwiązaniu są przede wszystkim ekolodzy. O ich spostrzeżeniach pisaliśmy w poniższym artykule:
Ekolodzy i mieszkańcy nie chcą trasy średnicowej? Padają argumenty
dzony: Napisał postów [6530], status [VIP]
wisniewski za głupi by to zrozumiał!!!