(Fot. Dżacheć)
- To kolejny odcinek drogi krajowej nr 45 przewidziany do kompleksowej rozbudowy na terenie województwa opolskiego. W najbliższych latach realizowane będą w ciągu tej trasy także prace na odcinkach Krapkowice - węzeł Opole Południe, Zawada - Kuniów oraz Kluczbork - Praszka, wraz z obwodnicą tej miejscowości - powiedział wiceminister infrastruktury Rafał Weber.
Droga krajowa nr 45 na odcinku Opole - Zawada stanowi istotne połączenie w sieci dróg krajowych z uwagi na jej tranzytowy charakter dla kierunków północ i południe województwa opolskiego. Stanowi także bezpośrednie powiązanie z obwodnicami Kędzierzyna-Koźla, Opola i Kluczborka.
Zobacz także Niezwykłe znalezisko naszych Czytelników w lesie pod Opolem
Zakres inwestycji obejmuje rozbudowę drogi krajowej nr 45 od granicy Opola do Zawady o długości około 1,8 km, wraz z obejściem drogowym tej miejscowości o długości około 3,2 km. W efekcie powstanie kolejny - bardzo istotny - fragment drogi krajowej nr 45 dostosowany do nośności 11,5 t/oś. W ramach rozbudowy wykonane zostaną m.in. wiadukty i obiekty inżynierskie, dodatkowe jezdnie do obsługi terenów przyległych, kanał technologiczny oraz skrzyżowania w miejscach włączenia obejścia Zawady do DK45.
Prace przygotowawcze rozpoczną się od opracowania Studium Korytarzowego, które wskaże optymalną trasę nowego przebiegu drogi krajowej nr 45 pozwalającą na ominięcie m. Zawada wraz z optymalnym miejscem włączenia początku i końca tego odcinka. W ramach Studium Korytarzowego zostanie opracowana szczegółowa analiza i prognoza ruchu, która za pomocą modelowania jednoznacznie określi, na jakim odcinku zostanie przyjęty przekrój dwujezdniowy. Kolejnym etapem prac przygotowawczych będzie opracowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wraz z elementami koncepcji programowej oraz uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.
Realizacja robót budowlanych przewidziana jest na lata 2028-2030. - Choć kierowcy chcieliby, aby działo się to zdecydowanie szybciej, to od pierwszego pomysłu do oddania drogi do ruchu musi minąć co najmniej 8-10 lat. Jest to czas wypełniony intensywną pracą związaną z przygotowaniem inwestycji, ogłaszaniem postępowań przetargowych, uzyskiwaniem niezbędnych pozwoleń, czy w końcu z samą budową. Tak skomplikowane przedsięwzięcia wymagają efektywnej współpracy wielu instytucji, specjalistycznej wiedzy inżynierskiej i ogromnych nakładów finansowych. Pozyskanie niezbędnych środków jest bowiem kluczowe w procesie realizacji danej inwestycji drogowej - zaznacza GDDKiA.
W dyskusji: 5