(UMWO)
Budowa obwodnicy zakończy się w połowie przyszłego roku, a dziś na ukończeniu są roboty ziemne. Przebudowano sieć wodociągową oraz infrastrukturę związaną z urządzeniami sterowniczymi Cementowni Górażdże. Drogowcy zakończyli również budowę fundamentów nowo budowanego wiaduktu. Inwestycja warta jest ponad 40 milionów złotych.
- To największa inwestycja na drogach wojewódzkich w regionie. Budowana jest w technologii betonowej, czego wcześniej nie robiliśmy. Wszystkie prace idą zgodnie z planem - mówi Szymon Ogłaza członek zarządu województwa opolskiego.
Zobacz także Nysa żegna 9-letniego Natana. Tragiczny wypadek zabrał ojca i syna
Tomasz Kędzior z firmy Drog-Bud, wykonawca inwestycji, przyznaje, że jego firma ma doświadczenie związane z budową dróg betonowych. - Podobną drogę budowaliśmy w Dąbrowie Górniczej. Pod względem wytrzymałości jest to bardzo dobra decyzja. Wylewać beton możemy w każdych warunkach. Utrudnienia mogą wystąpić zimą, gdy spadnie śnieg, czy będą ulewne deszcze - mówi Tomasz Kędzior.
Obwodnica będzie poprowadzona nowym śladem drogi wojewódzkiej nr 423 będącym połączeniem Opola z węzłem autostradowym "Gogolin". Obwodnica połączy się z drogą wojewódzką nr 423.
Na drodze powstaną 3 ronda, wiadukt nad drogą wojewódzką 424. Aby zrealizować tę inwestycję - będziemy potrzebować ok. 28 000 m3 betonu! - dodaje wykonawca.
W dyskusji: 7
Jedyna nawierzchnia (tu akurat asfaltowa)do której od paru lat nie idzie się przyczepić to ta pomiędzy Tarnowem Opolskim a Kosorowicami. Jedzie się tam równiutko jak po blacie stołu.