(Fot: Dżacheć)
Skrzyżowania na ulicach: Reymonta, Ozimskiej czy Niemodlińskiej to tylko część z kilkunastu punktów Opola, w których kierowcy mogą spotkać się z zegarami odliczającymi czas pomiędzy zmianą świateł. Pierwsze takie urządzenia zamontowano w mieście 4 lata temu. Miało to miejsce w ramach drogowego eksperymentu. - Dzisiaj można powiedzieć, że udał się bardzo dobrze. Pozytywne sygnały o działaniu zegarów dostajemy nie tylko od samych kierowców, ale też od policji – mówi Piotr Rybczyński, wicedyrektor MZD w Opolu.
Specyfika pracy zegarów jest stosunkowo prosta. Kierowca dzięki precyzyjnemu wskazaniu sekund pozostałych do zmiany światła może odpowiednio wcześnie przygotować się od ruszenia z czerwonego światła. Przy dużym natężeniu ruchu pozwala to większej ilości samochodów przejechać przez skrzyżowanie, co wprost obniża możliwość powstania korków. Z kolei zegar odliczając czas "na zielonym" pozwala dokładniej ocenić konieczność zatrzymania się przed skrzyżowaniem. - Były obawy, że część kierowców może poczuć się jak na torze wyścigowym, ale chyba szybko docenili zalety wynikające z tego rozwiązania i korzystają z niego rozsądnie – przyznają w MZD.
Zobacz także Śmiertelne potrącenie na torach w Przyworach. Występują utrudnienia w ruchu pociągów
Dlatego drogowcy chcą iść za ciosem i w 2015 roku zegary pojawią się na kolejnych skrzyżowaniach. Wszystko zależy od dokładnej kwoty z budżetu miasta, ale w planie jest montaż urządzeń przy sygnalizatorach na skrzyżowaniach ulic: Katowickiej i 1 Maja, 1 Maja i Plebiscytowej oraz Mieszka I i Jagiellonów z Obrońców Stalingradu. Warto zaznaczyć, że koszt montażu zegarów na jednym skrzyżowaniu waha się od kilku do nawet kilkunastu tysięcy złotych i w grę nie wchodzą sygnalizatory starszego typu.
Zegary takie jak w Opolu z powodzeniem funkcjonują też między innymi we Wrocławiu, Olsztynie czy Zielonej Górze. Jak wyliczono w tych miastach, przepustowość samochodów na skrzyżowaniach z elektronicznymi wyświetlaczami wzrosła o około 10 procent.
W dyskusji: 30