(Fot. GDDKiA)
- Zwycięzca przetargu musi teraz uzupełnić dokumenty projektowe. Musi też postarać się u wojewody o pozwolenie na uruchomienie inwestycji drogowej. Musi też przedstawić nam gwarancje bankowe i wtedy będziemy mogli podpisać umowę - informuje Michał Wandrasz z opolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Umowa zostanie podpisana w ciągu najbliższych kilkunastu dni.
Zobacz także Kierowca ciężarówki i rowerzystka zginęli na miejscu. 19-latek z opolskiego został ranny
Do przetargu na budowę 16-kilometrowej obwodnicy Nysy wystartowało 8 oferentów, a najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcjum firm „Mota Engil” Kraków i „Himmel & Papesch” Opole. Oferent zaproponował realizację zadania za kwotę 307,440 mln zł dając na wykonane prace 10 lat gwarancji. Zakończenie inwestycji przewidziano na rok 2017.
W dyskusji: 11
- aktualizacja dokumentacji projektowej i dostosowanie rozwiązań projektowych do aktualnych założeń technicznych;
- uzyskanie decyzji Wojewody Opolskiego zezwalającej na Realizację Inwestycji Drogowej (ZRID);
- budowa 16,5 km nowego odcinka w ciągu dróg krajowych, w tym:
* 7,4 km jako ciąg drogi krajowej nr 46 (droga dwujezdniowa);
* 9,1 km jako ciąg drogi krajowej nr 41 (droga jednojezdniowa, na odcinku 4 km z dodatkowymi pasami do wyprzedzania – tzw. 2+1);
* budowa 14 obiektów mostowych, w tym 383-metrowego mostu nad rzeką Nysą Kłodzką ze 100 metrowym przęsłem nurtowym oraz 2 obiekty nad istniejącymi liniami kolejowymi z Nysy w stronę Brzegu i w stronę Opola;
* 5 skrzyżowań drogowych, w tym 4 ronda średnie oraz węzeł drogowy typu WB na skrzyżowaniu projektowanej i istniejącej drogi krajowej nr 46 w obrębie tzw. Górki Hanuszowskiej;
* drogi dojazdowe do nieruchomości rolnych, równoległe do ciągu obwodnicy;
* 10 zbiorników retencyjnych i retencyjno-infiltracyjnych;
* przygotowany zostanie teren pod przyszłe obustronne parkingi.