Budowa Obwodu Utrzymania Autostrady w Przylesiu.(Fot. GDDKiA)
- Budowa Obwodów Utrzymania Autostrady to część prac, związanych z przystosowaniem autostrady A4 do standardów autostrady płatnej - tłumaczy Michał Wandrasz, rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Opolu.
Na terenie węzłów Przylesie i Gogolin zbudowano magazyny soli, zdolne pomieścić 3500 ton tej substancji, pomieszczenia garażowo-warsztatowe dla kilkunastu pojazdów, służących do utrzymania drogi, myjnię oraz stanowiska postojowe wraz z wiatą. Stanęły tam także budynki administracyjne wraz z pomieszczeniami socjalnymi dla pracowników.
Zobacz także Opole uczciło 82. rocznicę wybuchu Powstania Warszawskiego
Koszt całości inwestycji, mającej dostosować autostradę A4 do standardów autostrady płatnej, to 233 miliony złotych. Tyle kosztuje m.in. montaż bramek poboru opłat, Obwodów Utrzymania Autostrady, sieci telefonii alarmowej oraz centrum zarządzania systemem, które budowane jest w Kończycach w województwie śląskim.
Przejazd autostradą A4 miał być płatny od 1 stycznia 2012 roku, ale już wiadomo, że władzom nie uda się wprowadzić systemu w tym terminie (w lipcu tego roku opłatę wprowadzono dla autobusów i ciężarówek za pośrednictwem systemu viaTOLL). Jak mówią ministerialni urzędnicy, opłaty zaczną obowiązywać w pierwszej połowie przyszłego roku - na opolskim odcinku mają one wynosić dla samochodów osobowych 10 groszy za każdy kilometr.
W dyskusji: 62