Czasnaopole
Nowy Opolski Rower Miejski rusza po kilkuletniej przerwie. System obejmie 200 rowerów - 100 tradycyjnych oraz 100 ze wspomaganiem elektrycznym. Początkowo jednoślady będą dostępne na 12 stałych stacjach wyposażonych w stojaki i totemy informacyjne.
Stacje znajdą się przy Placu Wolności, ul. Sosnkowskiego przy Politechnice, Placu Jana Pawła II, ul. Sosnkowskiego przy ul. Wiejskiej, na Chabrach przy szkole, ul. Niemodlińskiej przy pawilonie AS, na Wyspie Pasiece przy moście im. Ireny Sendlerowej, ul. Prószkowskiej przy kampusie Uniwersytetu Opolskiego, Placu "Kory" Olgi Sipowicz, pętli Dambonia, al. Solidarności oraz przy CUP przy ul. Pileckiego.
Zobacz także Ponad 218 tys. zł dla prezesa spółki. Bedoes reaguje na sprawę Cancer Fighters
Oprócz stacji powstanie również 25 dodatkowych miejsc postojowych. Nie będą wyposażone w stojaki - miejsce będzie oznaczone znakiem systemu, a rower będzie można pozostawić na nóżce. Ich lokalizacje są konsultowane z radami dzielnic i mają być uruchamiane sukcesywnie.
System działa w technologii IV generacji. Rowery mają elektroniczne zamki i moduły GPS, a wypożyczenie będzie możliwe m.in. przez aplikację i zeskanowanie kodu QR.
Założenie konta będzie wiązało się z opłatą inicjalną w wysokości 10 zł. Pierwsze 20 minut każdego przejazdu będzie bezpłatne. Korzystanie z roweru od 21. do 60. minuty będzie kosztowało 2 zł, a każda kolejna rozpoczęta godzina - 4 zł.
Nowością jest możliwość pozostawienia roweru również poza stacją lub wyznaczonym miejscem postojowym. Taka opcja będzie jednak kosztowała dodatkowo 10 zł.
Zobacz także Maryla Rodowicz zostaje w Opolu. Wszystko za sprawą muralu WIDEO
Miasto chce jednocześnie zachęcać użytkowników do odstawiania pozostawionych poza wyznaczonymi miejscami rowerów. Osoba, która wypożyczy taki jednoślad i zwróci go na stację, otrzyma 5 zł do wykorzystania w systemie.
Rowery będzie można także zabrać poza obszar działania Opolskiego Roweru Miejskiego, między innymi w kierunku Turawy. Jednoślad musi jednak zostać zwrócony na teren objęty systemem, a maksymalny czas jednego wypożyczenia wynosi 24 godziny.
Jednym z założeń nowego ORM jest wykorzystanie rowerów do pokonywania tzw. "ostatniej mili", czyli m.in. przejazdu pomiędzy przystankiem komunikacji miejskiej a miejscem docelowym. Dzięki możliwości pozostawienia roweru poza klasyczną stacją system ma być bardziej elastyczny niż jego wcześniejsza wersja.
Operator będzie odpowiadał za serwis rowerów, wymianę akumulatorów w jednośladach elektrycznych oraz rozmieszczanie floty w taki sposób, aby rowery były dostępne w poszczególnych częściach miasta. Miasto zapowiada również analizowanie statystyk wypożyczeń i możliwość zmiany lokalizacji dodatkowych miejsc postojowych w kolejnych sezonach.
Umowa dotycząca funkcjonowania systemu obowiązuje do 2028 roku. W 2026 roku rowery będą dostępne od 23 września do końca listopada. W dwóch kolejnych sezonach system ma działać od marca do listopada.
Zobacz także Za nami zaćmienie Słońca. Pochwalcie się swoimi zdjęciami
Opolski Rower Miejski wraca po przerwie trwającej od 2021 roku. Pierwszy system roweru miejskiego uruchomiono w Opolu w 2012 roku. Tym razem miasto zdecydowało się na mniejszą flotę, ale z połową rowerów elektrycznych i możliwością pozostawiania jednośladów także poza klasycznymi stacjami.
Ten artykuł nie ma komentarzy do wyświetlenia.