Finisz prac na ścieżce pieszo-rowerowej z Ozimka do Grodźca

Budowa 2,7-kilometrowej ścieżki pieszo-rowerowej wzdłuż DK46 między Ozimkiem a Grodźcem wchodzi w końcowy etap. Na głównej jezdni zlikwidowano już ruch wahadłowy.

Na drodze krajowej nr 46 w Grodźcu ruch odbywa się już w obu kierunkach. Nadal obowiązuje jednak ograniczenie prędkości, ponieważ prace prowadzone są poza główną jezdnią. Zgodnie z zapowiedzią GDDKiA nowa trasa ma zostać udostępniona pieszym i rowerzystom jeszcze tej jesieni.

Na niemal całej długości budowanej ścieżki ułożono już warstwę wiążącą nawierzchni. Kolejnym etapem będzie wykonanie warstwy ścieralnej oraz oznakowania poziomego i pionowego.

Zobacz także Wypadek na DK46. Siedem osób rannych. Droga jest zablokowana. LPR w akcji

Dobiegają końca również prace przy przebudowie skrzyżowania DK46 z ul. Częstochowską. Ułożono tam warstwę ścieralną, a do wykonania pozostało oznakowanie. Na skrzyżowaniu powstały przejście dla pieszych i przejazd dla rowerów, dodatkowe oświetlenie oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Wykonawca kontynuuje także obrukowanie przepustów, humusowanie skarp rowów oraz roboty elektroenergetyczne i teletechniczne.

GDDKiA przypomina, że mimo zaawansowania robót powstająca trasa nadal jest placem budowy.

- Choć na znacznym odcinku nawierzchnia wygląda jakby była gotowa, to wciąż prowadzimy tam prace z użyciem ciężkiego sprzętu i maszyn budowlanych. Wjazd na teren budowy może stanowić zagrożenie zarówno dla użytkowników, jak i dla osób wykonujących prace - przekazuje zarządca drogi.

Zobacz także Koncert Padre Guilherme przeniesiony na Itaka Arenę. Spieszcie się, bo bilety szybko znikają

Ścieżka pomiędzy Ozimkiem a Grodźcem ma 2,7 km długości i biegnie po prawej stronie DK46 w kierunku Grodźca. W ramach inwestycji przebudowano odwodnienie, wykonano przepusty na ciekach i kanał technologiczny oraz zamontowano elementy bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Na końcu przebudowywanego odcinka w Grodźcu powstały także nowe przejście dla pieszych i przejazd dla rowerów. Zadanie realizuje firma Larix z Lublińca za nieco ponad 9 mln zł.