Ruszają wiosenne prace na drogach krajowych. Kierowcy mogą spodziewać się robót

Rozpoczęły się działania związane z letnim utrzymaniem dróg krajowych w województwie opolskim. Zaplanowano remonty nawierzchni, odnowienie oznakowania oraz prace porządkowe na setkach kilometrów tras.

Wraz z rozpoczęciem sezonu wiosennego ruszają prace związane z letnim utrzymaniem dróg krajowych na Opolszczyźnie. Działania obejmą zarówno remonty nawierzchni, jak i prace porządkowe oraz konserwacyjne prowadzone na zarządzanej sieci dróg.

Zakres prac obejmuje m.in. remonty cząstkowe nawierzchni, odnawianie oznakowania poziomego, wymianę znaków drogowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu, a także czyszczenie rowów, zbiorników retencyjnych i obiektów mostowych. Prowadzone będzie również koszenie traw w pasach drogowych.

W województwie opolskim sieć dróg krajowych liczy 744 km, w tym 90 km autostrady A4. Zarządca odpowiada także za utrzymanie 347 obiektów mostowych.

Do czerwca zaplanowano remonty cząstkowe w 40 lokalizacjach na autostradzie A4 oraz na odcinkach wielu dróg krajowych, w tym DK11, DK38, DK39, DK40, DK41, DK42, DK43, DK45, DK46, DK88 i DK94. Prace będą prowadzone m.in. na trasach w rejonie Opola, Paczkowa, Namysłowa, Kędzierzyna-Koźla, Prudnika czy Strzelec Opolskich.

Koszenie traw prowadzone będzie zgodnie z harmonogramem i zależnie od potrzeb. Jak podkreśla GDDKiA, przy planowaniu prac brane są pod uwagę nie tylko kwestie bezpieczeństwa, ale także czynniki środowiskowe, w tym zjawiska związane z suszą hydrologiczną.

Zarządca zwraca również uwagę na problem odpadów pozostawianych przy drogach. Jak wskazano, służby regularnie usuwają śmieci wyrzucane przez kierowców i pasażerów, w tym odpady wielkogabarytowe czy gruz.

Według danych GDDKiA tylko z opolskiego odcinka autostrady A4 w ciągu roku zbieranych jest około 14 ton odpadów. W ocenie drogowców pozostawiane przy trasach śmieci mogą wpływać nie tylko na estetykę, ale również na bezpieczeństwo ruchu.

Przedstawiono także podsumowanie sezonu zimowego 2025/2026. Do działań związanych z utrzymaniem przejezdności dróg wykorzystywano 80 pojazdów, które wyjeżdżały do pracy 2296 razy. W sezonie zużyto ponad 12 tys. ton soli drogowej, a koszty zimowego utrzymania dróg krajowych wyniosły blisko 21 mln zł.

Następne