9 marca w Toruniu marszałkowie województw warmińsko-mazurskiego, kujawsko-pomorskiego, wielkopolskiego oraz opolskiego podpisali wspólny apel do rządu RP dotyczący przygotowania inwestycji drogowych określanych jako droga ekspresowa S15.
Samorządowcy zwrócili się do rządu o uwzględnienie tej inwestycji w krajowych dokumentach strategicznych i planistycznych dotyczących rozwoju infrastruktury drogowej.
Zobacz także Znana jest przyczyna tragicznego wypadku podczas Rajdu Nyskiego, w którym zginął Artur Sękowski
Marszałek województwa opolskiego Szymon Ogłaza podkreślił, że planowana trasa miałaby połączyć nie tylko stolice regionów, ale także wiele miast powiatowych.
- To inwestycja, która miałaby połączyć Olsztyn, Toruń i Opole, ale nie tylko te miasta wojewódzkie, a także szereg miast powiatowych i mniejszych, które znajdują się po drodze. To skomunikowanie na osi północ-południe dużej części naszego kraju, do tej pory pozbawionej dobrego korytarza drogowego, jakim jest droga ekspresowa - mówi marszałek.
Jak dodaje, inicjatywa została zainicjowana przez marszałka województwa kujawsko-pomorskiego.
- Cieszę się, że marszałek województwa kujawsko-pomorskiego Piotr Całbecki doprowadził do podpisania apelu do rządu RP, aby w dokumentach planistycznych i w myśleniu o przyszłym układzie komunikacyjnym znalazła się ta droga - zaznacza.
Zobacz także Upadek motocykla. Pasażerka została zabrana do szpitala
W apelu wskazano, że droga ekspresowa S15 miałaby przebiegać przez cztery województwa i ponad 80 gmin. Trasa połączyłaby stolice trzech regionów - Olsztyn, Toruń i Opole - a także miasta średniej wielkości, m.in. Inowrocław, Konin, Kalisz i Ostrów Wielkopolski.
Autorzy dokumentu podkreślają, że wiele z tych ośrodków znajduje się obecnie daleko od autostrad i dróg ekspresowych, co ogranicza ich rozwój i zwiększa ryzyko wykluczenia transportowego.
Marszałkowie zwracają także uwagę na znaczenie inwestycji dla bezpieczeństwa i odporności krajowej sieci drogowej na sytuacje kryzysowe czy awarie. W ich ocenie budowa S15 poprawiłaby spójność komunikacyjną kraju i wzmocniła rozwój regionów, przez które przebiegałaby trasa.
Samorządowcy apelują, aby inwestycję wpisać do Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych, podkreślając jednocześnie, że wymaga ona jeszcze szczegółowego określenia przebiegu.
W dyskusji: 3