DesertX to motocykl zaprojektowany z myślą o realnym terenie - nie jako stylistyczna wariacja, lecz jako maszyna przetestowana w warunkach off-roadowych. Konstrukcja opiera się na 90-stopniowym silniku V2 o pojemności 890 cm³ z układem zmiennych faz rozrządu, który rozwija ponad 110 KM mocy i zapewnia wysoki moment obrotowy dostępny w średnim zakresie obrotów.
Efektem jest elastyczność na szosie i przewidywalna reakcja w terenie.
Konstrukcja podporządkowana funkcji
Aluminiowa rama typu monocoque współpracuje z w pełni regulowanym zawieszeniem o dużym skoku, umożliwiającym jazdę po nierównej nawierzchni bez utraty stabilności przy wyższych prędkościach.
Zmieniona ergonomia - wąska sylwetka między kolanami, szeroka kierownica i przesunięta geometria - ułatwia kontrolę motocykla podczas jazdy na stojąco.
Smuklejszy zbiornik paliwa o pojemności 18 litrów obniża środek ciężkości, a elementy ochronne zwiększają odporność na typowe sytuacje terenowe. Całość zachowuje charakterystyczny dla Ducati minimalizm, w którym forma wynika z przeznaczenia.
Pełna zgodność ze specyfikacją producenta
Wraz z wprowadzeniem DesertX do katalogu, Motogar Polska zapewnia dostęp do szerokiego zakresu oryginalnych części, obejmujących podzespoły jednostki napędowej, elementy zawieszenia, układu hamulcowego, nadwozia oraz komponenty elektroniczne.
To istotne szczególnie w przypadku motocykla klasy premium, gdzie precyzja wykonania i zgodność z fabryczną specyfikacją mają bezpośredni wpływ na trwałość oraz bezpieczeństwo eksploatacji.
"DesertX to konstrukcja wymagająca najwyższej jakości komponentów. Właśnie dlatego oferujemy wyłącznie oryginalne części OEM, które gwarantują zachowanie parametrów przewidzianych przez producenta" - podkreśla Adrian Pakulski, współwłaściciel Motogar Polska.
Motogar Polska - części OEM do marek premium
Motogar Polska specjalizuje się w sprzedaży oryginalnych części motocyklowych do producentów japońskich i europejskich, w tym Ducati.
Sklep działa w modelu e-commerce, oferując szeroki asortyment elementów serwisowych i konstrukcyjnych dla motocykli użytkowanych zarówno drogowo, jak i terenowo. Projekt rozwijany jest przez Enduro 7.


Gaz: Napisał postów [6191], status [VIP]
ALE PIERDOŁY PISZECIE !!!