Fot. GDDKia
Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Opolu, 2025 rok upłynął pod znakiem równoległego prowadzenia inwestycji na wszystkich etapach - od realizacji robót budowlanych, przez procedury administracyjne, po przygotowania dokumentacji projektowej. Szczególnym wyzwaniem były także zadania związane z odbudową infrastruktury po powodzi z września 2024 roku.
Jedną z najważniejszych zakończonych inwestycji była rozbudowa drogi krajowej nr 45 na odcinku Krapkowice - Rogów Opolski. Prace objęły wzmocnienie konstrukcji jezdni na długości 6,7 km oraz podniesienie nośności drogi do 11,5 tony na oś. Na blisko czterokilometrowym fragmencie zastosowano przekrój 2+1, umożliwiający bezpieczne wyprzedzanie. Inwestycja obejmowała również budowę nowego wiaduktu nad linią kolejową, rozbudowę skrzyżowań, montaż elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz ekranów akustycznych w rejonie Gwoździc.
Zobacz także Zderzenie trzech samochodów w Suchej Psinie. W akcji dwa śmigłowce LPR. AKTUALIZACJA
Kolejnym istotnym zadaniem była rozbudowa DK45 pomiędzy Jełową a Bierdzanami. Odcinek o długości 11 km został dostosowany do nośności 11,5 tony na oś, a kluczowym elementem inwestycji była budowa czterech rond, które znacząco poprawiły bezpieczeństwo na skrzyżowaniach. Powstały także ciągi pieszo-rowerowe, dodatkowe jezdnie do obsługi przyległego terenu, nowe zatoki autobusowe oraz oświetlenie drogi. Korekta łuków i poszerzenie pasów ruchu wpłynęły na poprawę komfortu i bezpieczeństwa podróżowania.
W październiku oddano do użytku kolejną rampę do odśnieżania pojazdów ciężarowych na autostradzie A4. Obiekt zlokalizowany na MOP-ie Jankowice Wielkie jest trzecią tego typu instalacją na opolskim odcinku autostrady i ma poprawić bezpieczeństwo ruchu zimą.
Jednym z największych projektów realizowanych w regionie pozostaje budowa drogi ekspresowej S11. Trwa procedowanie wniosków o wydanie decyzji ZRID dla trzech odcinków trasy pomiędzy obwodnicą Kępna a obwodnicą Olesna. Łącznie powstanie blisko 46 km nowej drogi, z czego 31 km przebiegać będzie przez województwo opolskie. Inwestycja obejmie budowę kilkudziesięciu obiektów inżynierskich, nowych węzłów drogowych, przejść dla zwierząt oraz infrastruktury poprawiającej bezpieczeństwo i ochronę środowiska.
Równolegle realizowane są kolejne zadania drogowe, m.in. rozbudowa DK45 na odcinku Zawada - Jełowa. W ramach inwestycji powstają nowe mosty nad rzekami Mała Panew i Brynica oraz Kanałem Fabrycznym. Kierowcy korzystają już z tymczasowych przepraw, a wykonawca prowadzi prace drogowe i branżowe na kilku fragmentach trasy.
Zobacz także Znamy zwycięzcę. Najpiękniejsza na Ultor Master Truck Show WIDEO
Ważnym elementem tegorocznych działań były także inwestycje związane z infrastrukturą rowerową i bezpieczeństwem pieszych. Podpisano umowy na budowę ścieżek pieszo-rowerowych m.in. w ciągu DK46 na odcinku Ozimek - Grodziec. Kontynuowane są również zadania poprawiające bezpieczeństwo ruchu drogowego, takie jak doświetlenie przejść dla pieszych, budowa azyli i chodników.
Dużym wyzwaniem dla drogowców pozostaje usuwanie skutków powodzi z 2024 roku. Nadal zamknięty jest odcinek DK45 w Krapkowicach, który wymaga kompleksowej przebudowy. Postępują natomiast prace przy budowie mostu na rzece Białej Głuchołaskiej oraz rozbudowie DK40 w Głuchołazach. Zakończenie robót mostowych planowane jest na 2026 rok.
GDDKiA prowadzi także prace przygotowawcze dla kolejnych inwestycji, w tym obwodnic Brzegu i Lędzin oraz rozbudów kolejnych odcinków dróg krajowych. Część zadań znajduje się na etapie dokumentacji i uzyskiwania decyzji środowiskowych, a realizacja planowana jest w najbliższych latach.
Skala prowadzonych i planowanych inwestycji ma w kolejnych latach przełożyć się na poprawę bezpieczeństwa, płynności ruchu oraz komfortu podróżowania w regionie.
Ten artykuł nie ma komentarzy do wyświetlenia.