Fot. GDDKiA
W przetargu na zaprojektowanie i budowę obwodnicy Sidziny złożono szesnaście ofert. Komisja przetargowa jako najkorzystniejszą wybrała propozycję firmy Mirbud. Inwestycja jest częścią rządowego Programu budowy 100 obwodnic i stanowi pierwsze przedsięwzięcie w województwie opolskim, które wchodzi w etap realizacji.
Budowa ma na celu wyprowadzenie ruchu tranzytowego z Sidziny i Malerzowic, co skróci czas przejazdu i poprawi bezpieczeństwo mieszkańców. Nowa droga o długości ponad 8,5 km ominie Sidzinę od północy i będzie miała jedną jezdnię z dwoma pasami ruchu, a miejscami przekrój 2+1. Projekt obejmuje również budowę dwóch skrzyżowań z sygnalizacją świetlną oraz pięciu mostów, w tym przeprawy przez Nysę Kłodzką o długości ponad 500 metrów.
Zgodnie z warunkami umowy wykonawca będzie miał 45 miesięcy na realizację zadania, z czego 17 miesięcy przeznaczono na opracowanie projektu i uzyskanie decyzji ZRID. Okresy zimowe od 16 grudnia do 15 marca nie będą wliczane do czasu realizacji robót.
Obwodnica Sidziny to jedna z czterech inwestycji drogowych z województwa opolskiego ujętych w Programie budowy 100 obwodnic. Oprócz niej decyzje środowiskowe uzyskały już obwodnice Prudnika (DK41) i Brzegu (DK39). W przypadku obwodnicy Lędzin (DK46) trwają jeszcze prace studialno-koncepcyjne, a wniosek o decyzję środowiskową jest rozpatrywany przez Wójta Gminy Chrząstowice.
