Prace mostowe
Najbliższy rok to okres intensywnych prac w zakresie branży mostowej. Wykonawca ma 12 miesięcy od podpisania umowy na budowę mostu w oparciu o przygotowaną dokumentację projektową oraz uzyskane pozwolenie na budowę.
Zakończyły się roboty przy palowaniu podpory od strony ul. Kraszewskiego. Rozpoczęły się natomiast prace na podporze od ul. Sikorskiego, których finał zaplanowaliśmy do połowy sierpnia. Następnie wykonawca rozpocznie prace przy wykonaniu ścianek szczelnych pod fundamenty nowego obiektu mostowego.
Dla obu podpór zamontowanych zostanie ponad 40 pali żelbetowych o długości 14 m oraz średnicy 1 m (po 22 pale na każdą podporę).
Prace drogowe i branżowe
Do końca sierpnia na ul. Skłodowskiej (na pasie w kierunku granicy państwa) zakończone zostaną roboty związane z budową kanalizacji deszczowej i sanitarnej, a także prace przy wymianie warstw konstrukcji drogi wraz z ułożeniem warstwy wiążącej oraz odbudową chodników. Po zakończeniu tych robót przywrócony zostanie ruchu dwukierunkowy na ul. Skłodowskiej.
Pod koniec tego miesiąca planowana jest zmiana organizacji ruchu na kolejnym odcinku DK40 w związku z rozpoczęciem robót na ul. Sikorskiego. Rozpoczęcie prac na tym odcinku jest podyktowane przyspieszeniem prac w zakresie kanalizacji deszczowej (w celu zapewnienia właściwego odwodnienia drogi).
Na tym odcinku zostanie wprowadzony ruch wahadłowy od ul. Ligonia do Placu Basztowego. Wykonawca przystąpi do wykonania kanalizacji deszczowej, sieci elektroenergetycznej oraz części robót związanych z przebudową sygnalizacji świetlnej. Następnie rozpoczną się prace przy wymianie warstw konstrukcji drogi wraz z ułożeniem warstwy wiążącej oraz odbudową chodników. W trakcie tych robót na kilka dni zostanie zamknięty wlot do ul. Ligonia.
Pod koniec lipca na ul. Kraszewskiego w ciągu DK40 wykonawca rozpoczął przebudowę kanalizacji deszczowej. Po wykonaniu tych robót, rozpoczną się prace przy wymianie warstw konstrukcji drogi wraz z ułożeniem warstwy wiążącej oraz odbudową chodników.
W sierpniu zaplanowano także prace związane z przebudową kanalizacji deszczowej na odcinku od ul. Kopernika do ul. Grunwaldzkiej, gdzie czasowo wyłączony z ruchu pieszych będzie fragment chodnika. W tym okresie zaplanowano także wymianę studni na skrzyżowaniu DK40 z DW411 (z ul. Grunwaldzką), gdzie obowiązywać będzie ruch wahadłowy.
Stabilna konstrukcja
Projekt budowy nowego obiektu mostowego uwzględnia warunki administratora rzeki (tj. PGW Wody Polskie), rekomendacje Instytutu Badawczego Dróg i Mostów oraz wytyczne Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków.
Budowany obiekt będzie jednoprzęsłowy, bez podpór w korycie rzeki. Będzie posadowiony o metr wyżej w stosunku do starego mostu Andrzeja. Przy konstrukcji belkowej oba końce przęsła będą opierać się na przyczółkach, które przenoszą ciężar mostu na podłoże. Obiekt o konstrukcji belkowej, żelbetowej sprężonej i wzmocnionej łukiem, będzie miał długość całkowitą 52 m i szerokość 19 m, z dwoma pasami ruchu i ciągami pieszo-rowerowymi.
Przypominamy, że na obiekcie tymczasowym obowiązuje dozwolona, maksymalna prędkość 30 km/h. Niestety kierowcy często przejeżdżają przez most znacznie szybciej, powodując uszkodzenia nawierzchni z płyt. W konsekwencji prowadzi to do utrudnień w ruchu, wynikających z konieczności wymiany uszkodzonych elementów. Apelujemy o stosowanie się do ograniczeń prędkości, a w szczególności unikanie gwałtownych przyśpieszeń i hamowań.
