Jak wybrano wariant trasy?
Przed złożeniem wniosku, opracowano szczegółową dokumentację projektową. Kluczowym elementem był proces wielokryterialnej analizy porównawczej, który uwzględniał kryteria techniczne, środowiskowe, społeczne oraz ekonomiczne. Na tej podstawie biuro projektowe wybrało jako najkorzystniejszy wariant 4 przebiegu obwodnicy Lędzin.
Zobacz także Poważne dachowanie w Dobrzeniu Wielkim. Trzy osoby poszkodowane
Cel i zakres inwestycji
Proponowana trasa obwodnicy, o długości 3,7 km, rozpocznie się na granicy Opola z gminą Chrząstowice, kończąc na DK46 przed mostem na rzece Jemielnica. Droga będzie jednojezdniowa, dwupasowa, z niezbędnymi skrzyżowaniami. Inwestycja ma na celu przede wszystkim poprawę bezpieczeństwa mieszkańców Lędzin oraz zwiększenie przepustowości tras tranzytowych.
Obwodnica stanie się ważnym elementem nowego ciągu DK46, który ma usprawnić komunikację z Opola w kierunku Częstochowy i Warszawy. Jest to kontynuacja inwestycji drogowych w regionie, w tym obwodnic Nysy, Niemodlina i Myśliny, które znacząco poprawiły bezpieczeństwo i komfort podróży.
Następne kroki
Zobacz także Koncert Padre Guilherme przeniesiony na Itaka Arenę. Spieszcie się, bo bilety szybko znikają
Uzyskanie decyzji środowiskowej umożliwi ogłoszenie przetargu na wykonawcę robót w systemie "Projektuj i buduj". Ostatnim etapem będzie wydanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID), które pozwoli na rozpoczęcie prac budowlanych, zaplanowanych na lata 2027-2029.
To znaczący krok ku lepszej przyszłości drogowej regionu, który znacząco wpłynie na poprawę infrastruktury transportowej i jakości życia mieszkańców Lędzin oraz okolic.
W dyskusji: 1