(Fot. UM Szczecin)
Jeżeli ktoś był np. w Londynie, to widział, że część ulicznych skrzyżowań jest pomalowana w żółte pasy. Nie całe skrzyżowania, ale ich część. Tzw. yellow box'y - bo o nich mowa - mają przypominać kierowcom, że nie należy wjeżdżać na określoną część jezdni, jeśli nie ma możliwości jej opuszczenia.
To rozwiązanie sprawia, że żaden samochód nie utknie na skrzyżowaniu po zmianie świateł. A każdy kierowca wie, że takie zachowanie prowadzi do zatoru i korków.
Zobacz takze Remigiusz Mróz, Andrzej Dragan i Mela Koteluk. Co dziś czeka uczestników Festiwalu Książki?
Dlatego jeszcze w 2019 r. Szczecin zaczął malować yellow boxy na swoich skrzyżowaniach. Niemal od razu zareagowało Ministerstwo Infrastruktury. Wyjaśniło, że rozważa zastosowanie tej metody, ale na razie Szczecin pasy wymalował niezgodnie z prawem. Po prostu w Polsce yellow box'ów nie ma, i nie może ich być, a kierowcy nie wiedzą, do czego służą.
Miasto się jednak nie poddało i nadal je stosuje.
Co więcej, Piotr Krzystek, prezydent Szczecina, ogłosił na Facebooku, że takie oznakowanie będzie stosowane na kolejnych skrzyżowaniach.
Zobacz takze Od Big Cyca po Varius Manx. Przed nami jeden z najbardziej imprezowych weekendów w regionie
"Wiosną powinny się pojawić także w innych miejscach. Mają przypominać kierowcom, żeby nie wjeżdżali na skrzyżowanie, jeśli nie są w stanie go opuścić" - zapewnił w swoim poście.
Dodajmy jeszcze, że w Szczecinie yellow box'y nie są żółte, jak to wskazuje nazwa, ale niebieskie.
JanuszB: Napisał postów [318], status [maniak]
Jak zwykle debilom zza biurka wszystko co służy poprawie bezpieczeństwa i płynności ruchu to jest be. Zegary na sygnalizatorach, mrugające zielone według ekspertów którzy siedzą za biurkiem pogarszają bezpieczeństwo i sprawiają że jeździ się gorzej.