Kierowcy łamiący prawo nie mogą liczyć na pobłażliwe traktowanie. Teraz mandaty za nawet drobne przewinienia potrafią wyczyścić portfel.
Drakońskie kary
Zmiany w taryfikatorze, które weszły w życie z początkiem tego roku, są dotkliwe zwłaszcza dla osób lubiących szybką jazdę. Wystarczy przekroczyć dopuszczalną prędkość o więcej niż 30 km/h, żeby nasze konto uszczupliło się o 800 zł (przed zmianą 200-300 zł). W przypadku jazdy o ponad 60 km/h za szybko mandat wyniesie nawet 2000 (wcześniej 400-500 zł).
Dodatkowo od 17 września 2022 roku obowiązuje nowy taryfikator punktów karnych. Jedną z wprowadzonych modyfikacji jest podniesienie limitu punktów, które policja może nałożyć na kierowcę za jedno wykroczenie - z 10 do 15.
Spać spokojnie nie mogą przede wszystkim drogowi recydywiści, którzy za nieostrożną jazdę zapłacą nawet dwukrotnie więcej niż standardowo przewiduje taryfikator. Ponadto maksymalna wartość mandatu to już nie 500, lecz 5 tys. zł. Grzywna natomiast może wynieść nawet 30 tys. (wcześniej nie więcej niż 5 tys.).
Bezpieczniej na drogach
Z danych Ministerstwa Finansów, na które powołuje się "Wyborcza", wynika, że przez 11 miesięcy 2022 roku (styczeń-listopad) wpływy z mandatów (ogólnie) to ponad 867 mln zł. W tym okresie rok wcześniej było to ponad 300 mln zł mniej.
Resort infrastruktury podsumował, że od 1 stycznia do 26 października 2022 roku - w porównaniu do roku 2019 (bo lata 2020 i 2021 to czas lockdownów) - liczba ofiar wypadków drogowych spadła o niemal 35 proc. Liczba wypadków zmalała zaś o prawie 28 proc., z kolei liczba rannych o 28,9 proc. Za optymistyczne dane przynajmniej częściowo może odpowiadać znaczne zaostrzenie mandatów.
Spóźnialscy zapłacą dużo więcej
Finansowego wytchnienia kierowcom nie przyniesie także przyszły rok. Jak prognozuje Warta, w pierwszym półroczu 2023 roku posiadacz auta osobowego, który spóźni się z opłaceniem obowiązkowego OC, musi liczyć się z karą:
1350 zł - jeśli z opłatą spóźni się do 3 dni,
3380 zł - od 4 do 14 dni,
6770 zł - powyżej 14 dni.
Od 1 lipca 2023 roku kary szacunkowo wzrosną do poziomu:
1380 zł - do 3 dni,
3450 zł - od 4 do 14 dni,
6900 zł - powyżej 14 dni.
To podwyżka średnio o kilkaset zł w porównaniu z rokiem 2022. Powodem jest dwukrotny wzrost najniższego wynagrodzenia w 2023 roku, od którego liczona jest wysokość tych opłat.
SekO: Napisał postów [896], status [stały bywalec]
Wystarczy jeździć zgodnie z przepisami. Ja nie mam z tym problemu teraz i nie miałem przed zmianą taryfikatora. Kierowcy w Polsce przyzwyczaili się do braku egzekwowania prawa przez Policję i do małej ilości patroli. Wyręczają się aplikacjami typu Yanosik by zwalniać tylko w miejscach gdzie jest oznaczony patrol/fotoradar, a tak to pędzą ile fabryka dała. Patologia poszła w nawyk, zakorzeniła się w mentalności kierowców i teraz, gdy łapią - to zaczęło boleć. Na portalach wybuch komentarzy niezadowolonych kierowców, przyzwyczajonych do patologii, którą sami wywindowali... Co mnie to obchodzi, że wreszcie kogoś dosięgła kara za łamanie przepisów - w sumie to bardzo dobrze :) Niech się cieszą, że konfiskata pojazdu dla pijaków, nie zaczęła obowiązywać od grudnia br. Dopiero byłby ból d*py :P Wszyscy doskonale wiemy jak statystyki kierowców jadących na podwójnym gazie potrafią wystrzelić w grudniu. Byłaby totalna wycinka pojazdów z polskich dróg.