(Fot. GDDKiA)
Realizacja tego zadania poza dostosowaniem nośności do 11,5 t/oś, wpłynie przede wszystkim poprawę bezpieczeństwa i przepustowości z uwagi na panujące na tym odcinku wysokie średniodobowe natężenia ruchu.
Inwestycja przewiduje poszerzenie drogi krajowej klasy GP do dwóch jezdni, czyli po rozbudowie kierowcy będą na tym odcinku korzystali z drogi dwujezdniowej z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku.
Zobacz także Ponad 218 tys. zł dla prezesa spółki. Bedoes reaguje na sprawę Cancer Fighters
Co jeszcze poza rozbudową drogi
Ponadto w ramach inwestycji zaplanowano także m.in.: budowę obiektów mostowych nad rzeką Cielnicą oraz Korzkiew (wraz z rozbiórką istniejących obiektów), rozbudowę czterech skrzyżowań w Hanuszowie, Strobicach i Pakosławicach, w tym budowę ronda na skrzyżowaniu DK46 z DW401 (tzw. "grzybek"), budowę oraz przebudowę chodników, budowę ekranów akustycznych i ciągów pieszo-rowerowych. Powstaną także zatoki autobusowe oraz dodatkowe jezdnie obsługujące przyległe tereny. Rozbudowany odcinek zostanie wyposażony w nowe oświetlenie drogowe oraz sygnalizację świetlną.
Przekazanie placu budowy i rozpoczęcie prac przygotowawczych na tym odcinku jest planowane w III kwartale br., finał prac nastąpi w 2024 r.
W dyskusji: 1