(Fot. WITD Opole)
Głównym założeniem kontroli opolskiej Inspekcji Transportu Drogowego było zweryfikowanie rzeczywistej masy całkowitej kontrolowanych pojazdów, gdzie aż w 50 przypadkach wykryto nieprawidłowości.
- Podczas tych działań najwyższe wskazanie wag to 8050 kg następne wysokie wyniki to 7450 kg, 6850 kg, 5950 kg, 5300 kg. Ponadto inspektorzy zatrzymali 5 dowodów rejestracyjnych m.in. za brak świateł drogowych, niesprawny drogomierz, różna rzeźba bieżnika oraz w 3 przypadkach za brak ważnych badań technicznych. Jeden z kierowców prowadził pojazd bez uprawnień oraz w stanie nietrzeźwości, kierowca został przekazany patrolowi Policji - poinformował opolski oddział WITD.
Zobacz także Ponad 100 kilometrów za nią. Karolina Szczepaniak płynie przez Bałtyk dla Piotra. Aktualizacja
Kierowcy przeładowanych pojazdów zostali ukarani mandatami karnymi na łączną kwotę 14900 zł. Z punktów kontrolnych mogli odjechać dopiero po przeładowaniu nadmiaru ładunku na inne pojazdy.
Jak wskazują funkcjonariusze opolskiego oddziału Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego, zjawisko przeładowanych busów i ciężarówek nasiliło się na Opolszczyźnie. To prowadzi do niszczenia dróg, stwarzania zagrożenia na drodze, a także jest nielegalną konkurencją.
Przeciążone busy stanowią poważne zagrożenie w ruchu drogowym, są przejawem nieuczciwej konkurencji i niszczą drogi. Niestety przeciążone pojazdy wciąż poruszają się po polskich drogach. Niektórzy przewoźnicy wskazują, że "przeładowany" transport się po prostu opłaca.
W dyskusji: 2
Taki bus ma fabrycznie 7t. Ale jest rejestrowany na 3,5t
I prawko na b tez do tej wagi zrobić.
Ale po co?
Lepiej dawać mandaty...