(Fot. Archiwum)
Opolski projekt, który zyskał dofinasowanie z Centrum Unijnych Projektów Transportowych w ramach POIiŚ, przewiduje "zelektryfikowanie" linii numer 25, której autobusy kursują pomiędzy pętlami przy ulicach Pużaka i Prószkowskiej, poruszając się w rejonie dużych osiedli i ścisłego centrum Opola. Oprócz pięciu autobusów, miasto chciało zakupić infrastrukturę, czyli wolne ładowarki oraz dwie szybkie stacje ładowania, które mają stanąć na terenie zajezdni MZK przy ul. Luboszyckiej oraz przy II kampusie Politechniki Opolskiej.
- Konsekwentnie inwestujemy w komunikację publiczną w Opolu. Jest to z korzyścią nie tylko dla pasażerów MZK, ale dla nas wszystkich. To ważny element naszej troski o czystsze powietrze. Nowe elektryki jeszcze bardziej i jeszcze zdecydowaniej pomogą nam w walce z niską emisją - zaznacza Arkadiusz Wiśniewski, prezydent Opola.
Jedno kilkunastominutowe ładowanie autobusu pozwoli na wykonanie pełnego kursu - wzięto tu pod uwagę takie sytuacje jak niekorzystne warunki uliczne czy pogodowe, gdzie wydłuża się postój pojazdu.
W autobusie znajdzie się 28 miejsc siedzących, w tym 10 siedzeń dostępnych bezpośrednio z poziomu niskiej podłogi. Będzie też duża zatoka szczególnie istotna dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich bądź podróżujących z wózkami dziecięcymi. W klimatyzowanych autobusach zostanie zapewniony dostęp do sieci WiFi, a pasażerowie będą mogli podładować swoje urządzenia mobilne za pomocą kilku gniazd USB. Na pokładzie dostępny będzie rozbudowany system informacji pasażerskiej, a także system cyfrowego monitoringu, zwiększający bezpieczeństwo podróżowania.
Wszystkie autobusy wraz z miejscami do ładowania mają trafić do Opola najpóźniej w pierwszej połowie 2022 roku.
Opole na tę inwestycję otrzymało dofinansowanie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020 w wysokości 13 924 796,73 PLN. Koszt zakupu to niemal 19 milionów złotych brutto.
Król Forum: Napisał postów [1837], status [zrobił/a karierę]
Ekologia jak UJ....