(Fot. UW Opole )
- To druga co do wielkości wydatków inwestycja drogowa w historii naszego regionu - podkreśla wojewoda opolski Sławomir Kłosowski. - Dla przypomnienia pierwszą była nitka autostrady, z której jesteśmy dumni. Dziś przyszedł ten wymarzony i długo wyczekiwany moment, moment w którym możemy mówić, iż rozpoczęliśmy tę inwestycję - dodał i podkreślił, że poza budową oleskiej obwodnicy, w województwie opolskim realizowane są trzy pozostałe, wielonakładowe inwestycje. Mowa o budowie obwodnicy Niemodlina, Kędzierzyna-Koźla, Praszki. Jak podkreśla wojewoda Kłosowski na realizację ww. inwestycji Rząd przeznaczył niebagatelne fundusze, które nazwał epokowymi. - Tych środków, jak w tej chwili przeznaczanych przez Rząd PiS nie było nigdy i w tak trudnym czasie -zaznaczał.
Inwestycja przewiduje budowę 24,8 km odcinka obwodnicy Olesna w ciągu drogi ekspresowej S11, których zakończenie planowane jest w IV kw. 2022 r. Początek przebiegu nowej drogi ekspresowej będzie zlokalizowany na istniejącej drodze krajowej nr 11 w pobliżu m. Kolonia Ciarka w ramach tymczasowego ronda łączącego istniejącą drogę krajową nr 11 z drogą ekspresową S11. Koniec zlokalizowany będzie na granicy woj. opolskiego i śląskiego, stanowiąc połączenie istniejącej drogi krajowej nr 11 w pobliżu miejscowości Łomnica.
Zobacz także Wypadek na DW 414 w Chrzelicach. Droga jest zablokowana
Projektowana obwodnica będzie docelowo stanowiła fragment drogi ekspresowej S11 o przekroju dwujezdniowym z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku i nośności 11,5 t/oś. - Bardzo dużą uwagę koncentrujemy na to, by mniejsze miejscowości jak Olesno, Kluczbork również miały te atrybuty, te wartości dodane, jakimi są drogi szybkiego ruchu - mówił Rafał Weber, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury. Minister podkreślił także, iż resort jest w fazie przygotowania kolejnych dróg obwodowych na Opolszczyźnie. Mowa o obwodnicy Prudnika, Sidziny, Lędzin oraz Brzegu.
Inwestycja przewiduje także budowę 24 obiektów mostowych, węzła Olesno na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 487 wraz z dwoma rondami. Wśród zaprojektowanych obiektów mostowych największe z nich to dwa wiadukty nad linią kolejową relacji Tarnowskie Góry - Kluczbork o długości całkowitej odpowiednio około 135 m oraz 126 m.
Przypomnijmy, że obwodnica Olesna będzie realizowania w ramach Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.). Rząd RP przeznaczył na ten cel ponad 1,5 miliarda złotych.
W dzisiejszym uroczystym wkopaniu symbolicznej łopaty udział wzięły posłanki PiS: Violetta Porowska oraz Katarzyna Czochara, burmistrz Olesna Sylwester Lewicki, dyrektor OO GDDKiA Rafał Pydych oraz prezes zarządu firmy Mirbud S.A. Jerzy Mirgos.
Zobacz także Autostrada A4. Dwa zdarzenia. Poważne utrudnienia
Kalendarium inwestycji:
1 grudnia 2017 r. - złożenie wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach
5 lipca 2018 r. - wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach
16 października 2018 r. - wszczęcie postępowania przetargowego dla realizacji zadania w trybie "Projektuj i buduj"
1 kwietnia 2019 r. - wybór najkorzystniejszej oferty (konsorcjum firm MIRBUD S.A. (lider) oraz Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Kobylarnia S.A. (partner))
Zobacz także Święto Policji na Placu Wolności. Trwa rodzinny piknik w centrum Opola
20 maja 2019 r. - podpisanie umowy na realizację obwodnicy Olesna w ciągu S11
18 grudnia 2020 r. - Wojewoda Opolski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej dla przedsięwzięcia pn. Zaprojektowanie i budowa obwodnicy Olesna w ciągu drogi krajowej nr 11 (S11).
W dyskusji: 6
A potem najeść i napić na koszt podatnika?