(Fot. Dżacheć)
Władze miasta przekonują, że prace przy budowie nowego centrum przesiadkowego Opole Zachód rozpoczną się pełną parą dopiero po oddaniu inwestycji Opole Wschód.
Zgodnie z informacjami przekazanymi przez Urząd Miasta Opola, wybudowane w Opolu centra przesiadkowe doprowadzą do wzmocnienia powiązań gałęzi transportu, zmniejszenia stopnia wykorzystywania samochodów osobowych, efektywniejszego wykorzystania niezmotoryzowanego transportu indywidualnego, ograniczenia emisji zanieczyszczeń, hałasu i skali zatłoczenia ulic miejskich oraz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Realizacja projektu stanowi element polityki infrastrukturalno-społecznej zachęcającej mieszkańców Aglomeracji Opolskiej do korzystania z innych sposobów przemieszczania się niż pojazdami samochodowymi, odbywających się w otoczeniu czystszego i bardziej przyjaznego dla zdrowia powietrza.
Zobacz także Łańcuch życia na plaży w Stegnie. Ważna lekcja na początek wakacji WIDEO
Inwestycja obejmie m.in. budowę parkingu na około 300 samochodów. Przy wjazdach na parking mają stanąć tablice informujące o liczbie wolnych miejsc. Powstaną też zatoczki autobusowe, zamontowana zostanie sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu ulic Niemodlińskiej z Domańskiego. W planach jest także przebudowa tego skrzyżowania, nowe ścieżki rowerowe, chodniki, wymiana nawierzchni na ulicy Wojska Polskiego, nowe oświetlenie uliczne oraz tablice informacji pasażerskiej i parkingowej.
Budowa centrów przesiadkowych przy stacjach kolejowych i stworzenie szerokich możliwości w zakresie parkowania samochodu w ich pobliżu, wydzielenie nowych ciągów pieszo-rowerowych oraz uatrakcyjnienie infrastruktury przystankowej pozytywnie będzie oddziaływać na zmianę nastawienia samych mieszkańców do korzystania z komunikacji zbiorowej.
Centrum przesiadkowe Opole Zachodnie to element szerszego projektu z unijnym dofinansowaniem, w ramach którego wykonano już centrum przesiadkowe przy stacji Opole Grotowice i ścieżkę rowerową wzdłuż ul. Sołtysów oraz oddany kilka dni temu most pieszo-rowerowy nad Kanałem Ulgi im. Joachima Halupczoka.
Szacunkowy koszt prac to ok. 11 mln zł.
Zobacz także Wyjątkowe bliźniaczki przyszły na świat w Klinicznym Centrum
W dyskusji: 6
Cała przebudowa ma głównie polegać na budowie miejsc parkingowych wzdłuż torowiska między ul. Wojska Polskiego, a Wróblewskiego (tym odcinkiem między Niemodlińską, a przejściem nad torami).