(Fot. archiwum)
Przypomnijmy, że obwodnica będzie łączyć Metalchem i okolice z północą miasta. Budowa obwodnicy południowej ma na celu odciążenie korytarza drogi krajowej nr 45, co spowoduje ograniczenie nadmiernego ruchu występującego na ulicach Domańskiego i Partyzanckiej w Opolu. Oprócz tego umożliwi wjazd i wyjazd z miasta z pominięciem centrum, co również przyczyni się do zmniejszenia jego natężenia i uciążliwości w centrum Opola, oraz ruch tranzytowy w mieście.
- Wyprowadzamy ruch kołowy z Opola, dbając o czystość powietrza. To oczekiwanie mieszkańców, by powietrze było lepsze a ruch usunięty z miasta. Aby drogę wybudować drzewa muszą być usunięte. To głównie gatunki inwazyjne, jak topola czy robinia akacjowa. Warto dodać, ze o drzewach mówimy, gdy obwód pnia przekracza 50 cm, takich do usunięcia jest 700. Reszta to odrosty, samosieje, krzewy, których jest około 4 tys. sztuk. Wycinka będzie prowadzona pod okiem dendrologa i ornitologa i do tej pory budowa obwodnicy i powstałe okoliczności spotykały się z dużym zrozumieniem mieszkańców - zaznacza Katarzyna Oborska-Marciniak, rzecznik prasowy Urzędu Miasta Opola.
Zobacz także Śmiertelny wypadek w Ligocie Dolnej. AKTUALIZACJA FOTO WIDEO
- W ramach wycinki będą prowadzone nasadzenia zastępcze. Lokalizacja jeszcze nie jest znana, jednak bardzo prawdopodobne, że będzie to centrum miasta - dodaje Katarzyna Oborska-Marciniak.
Koszt pierwszego etapu budowy (Obwodnicy Piastowskiej) wyniesie blisko 119 mln zł. Będzie to odcinek drogi o długości około 3,5 km. W ramach tej inwestycji na trasie zbudowane zostaną dwa węzły. Jeden z nich będzie łączył ją z obwodnicą północną, drugi zaś znajdzie się na wysokości Centrum Wystawienniczo-Kongresowego blisko ronda na ul. Wrocławskiej.
Ta część inwestycji ma być gotowa na koniec listopada 2019 roku.
W dyskusji: 16