(Fot. archiwum)
- Inwestycja w zasadzie już ruszyła, ale póki co na etapie przygotowania. Od września sami zajmowaliśmy się projektowaniem, w ramach naszej spółki, ale teraz chcemy, by przejął to profesjonalny wykonawca. Będzie się tym zajmował od projektowania, przez realizację, aż po rozliczenie inwestycji - tłumaczy Ireneusz Merchel, prezes PKP PLK.
Prace obejmą nie tylko wymianę torów, ale też montaż nowych urządzeń zabezpieczających przejazdy i umożliwiających kierowanie ruchem oraz nowej sieci trakcyjnej, ale też przebudowę 20 peronów na 10 stacjach. - Zadbamy o nowe wiaty, ławki, oświetlenie, oraz dostosowanie peronów do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się - słyszymy.
Zobacz także Wjechała wprost pod prawidłowo jadący samochód
Jak dodaje prezes Merchel, po modernizacji linii E30 na odcinku Opole Zachodnie-Kędzierzyn-Koźle zwiększy się też przepustowość trasy, którą obecnie przejeżdża około 90 pociągów na dobę.
Całkowita wartość projektu - którego realizacja powinna zakończyć się w 2021 roku - szacowana jest na 628 mln zł, z czego unijne dofinansowanie to blisko 400 mln zł.
W dyskusji: 12