(Fot. archiwum)
(Fot. Dżacheć)
- Taką informację otrzymaliśmy z ministerstwa infrastruktury i budownictwa. Cieszymy się, że dzięki naszemu lobbingowi projekt trafił na listę zadań priorytetowych, z której to wycofała go poprzednia ekipa premier Ewy Kopacz - mówią Bartłomiej Stawiarski oraz Antoni Duda, opolscy posłowie Prawa i Sprawiedliwości.
6-letnie opracowanie wraz z nadzorem autorskim ma kosztować 54,6 mln złotych. Same prace remontowe pochłoną zaś 1,1 mld złotych.
Zobacz także Niezwykłe znalezisko naszych Czytelników w lesie pod Opolem
Część "A" całego planu obejmuje odcinek Kluczbork-Namysłów-granica województwa opolskiego. - Przewidywana jest budowa nowego peronu w Pielrzymowicach oraz dobudowa drugiego peronu w Wołczynie. Przebudowane zostaną również tory, obiekty inżynieryjne oraz energetyczne i przejazdy kolejowe. Wszystko to umożliwi osiągnięcie przez pociągi pasażerskie prędkości rzędu 120, a towarowe 80 kilometrów na godzinę. Obecnie niejednokrotnie składy zwalniają do... 5 kilometrów na godzinę - tłumaczy poseł Stawiarski.
- Teraz pozostaje nam poczekać na utworzenie dokumentacji i przystąpienie do budowy, byśmy ostatecznie mogli cieszyć się płynniejszym ruchem pociągów - podsumowuje Stawiarski.
W dyskusji: 5