(Fot. Dżacheć)
- Przy tego typu usługach umowy wieloletnie są standardem, nasza obejmuje okres pięciu kolejnych rozkładów jazdy. Pozwala to na budowane polityki inwestycyjnej, gwarantującej przede wszystkim wysoką jakość taboru - tłumaczy Tomasz Pasikowski, prezes zarządu spółki Przewozy Regionalne.
PR zobowiązały się utrzymać ruch pasażerski na wszystkich dotychczas obsługiwanych przez spółkę trasach kolejowych.
Zobacz także Policja prosi o pomoc w indentyfikacji psa i ustaleniu właściciela. Uwaga, drastyczne zdjęcia.18+
Umowa jest też spójna z zakupem nowego taboru w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Opolskiego na lata 2014-2020. 7 pociągów klasy Impuls wyjedzie na linię Kędzierzyn Koźle-Wrocław ok. połowy przyszłego roku.
Suma na jaką opiewa umowa to 211 mln złotych, z czego 24.5 mln pochodzi z Funduszu Kolejowego. W każdym z kolejnych rozkładów jazdy praca eksploatacyjna ma być nie mniejsza niż 2.85 mln pociągokilometrów.
Jednak, jak podkreśla marszałek Andrzej Buła, łączna kwota przeznaczona na inwestycje kolejowe jest dużo wyższa. - Gdy do tego wszystkiego dodamy jeszcze wyremontowane dworce w Brzegu, Kluczborku czy Opolu, to robi nam się inwestycja opiewająca na miliard złotych. To bardzo ważny moment dla całej Opolszczyzny - słyszymy.
W dyskusji: 12