Umowę na dostarczenie siedmiu elektrycznych zespołów trakcyjnych podpisano dziś w Opolskim Urzędzie Wojewódzkim. Inwestycja, którą zrealizuje firma Newag S.A., opiewa na kwotę ponad 88 milionów złotych.
- To historyczny moment. Nigdy wcześniej jako województwo nie braliśmy na siebie tak dużego zobowiązania finansowego, jeśli chodzi o koleje. Można powiedzieć, że przecieramy szlaki - mówi Andrzej Buła, Marszałek Województwa Opolskiego.
Siedem pociągów klasy Impuls, zdolnych przewieźć 330 pasażerów z prędkością maksymalną 160 km/h, wyjedzie na tory naszego województwa w lipcu przyszłego roku.
- Komfort podróży na Opolszczyźnie zostanie podniesiony. Również przewoźnicy nie będą musieli narzekać na usterki techniczne - zapewnia Bartosz Krzemiński, Wiceprezes spółki Newag.
Każdy z zespołów trakcyjnych ma kosztować 10 260 000 złotych.
reklama
Więcej zdjęć
Forum
Forum pod artykułem jest w trybie "tylko dla zalogowanych".
albo doposaży się firmę a potem upchnie komuś za stosowną kopertę lub znajomemu królika... pamiętam jak zrobili generalny remont baterii w koksowni w Zdzichach za 40 mln dolców a potem dorzucili ją hindusowi w pakiecie za złotówkę razem z 6 polskimi hutami za jedyne 6 mln dolców- całość , razem z koksownią dorzucili mu też ujęcie wody pitnej dla Zdzieszowic i oczyszczalnię ... nikt za to nie beknął...
Niech się PiS zastanowi. Najpierw narzeka na wykorzystanie środków unijnych, że jest na niskim poziomie, a jak się je zaczęło wykorzystywać, siłą rzeczy powiększając zadłużenie, to mieliby narzekać? Bez jaj, aż takimi hipokrytami nie są. A może są? W sumie to oni w 2009 domagali się pompowania publicznej kasy w gospodarkę, a teraz narzekają na dług publiczny. Co by to było, gdyby ich wtedy Tusku posłuchał, oj. ;)
Przecież taka firma jak Przewozy Regionalne nigdy nie będzie rentowna, więc kupić to mógłby tylko baran. No chyba, że miałby zagwarantowaną gigantyczną dotację na obsługę połączeń. Ale z dotacjami jest tak, że jak się zmienia władza, to i dotacja się może zmienić. Ryzykownie. Jak dla mnie, to PiS, jeśli już robi porządki, to mógłby uwalić taką firmę jak Luz i jej wtyki we władzach. Nikt by chyba za nimi nie płakał.
DB kiedyś z ruskimi mieli plany wspólnego zakupu PKP Cargo, ale wiadomo jaki mieli w tym cel, pamiętam, że Kaczor wtedy uwalił im te plany bo zaczął mówić o odszkodowaniach jakie DB powinna płacić jeńcom wojennym, których woziła do obozów i sie próby zakupu skończyły ... a Przewozy Regionalne będzie się prywatyzować bo po to spółka została powierzona Agencji Rozwoju Przemysłu, a oni nie działają charytatywnie i na pewno nie przekażą nieodpłatnie udziałów samorządom, tylko przygotują do prywatyzacji i zechcą przy tym zarobić ... P.S gdyby nie LUZ to obecnie niektóre miejscowości byłyby odcięte od świata całkowicie, bo PKS Opole je olało a Fart zawiesił połączenia ....
Fart zawiesił, bo moim zdaniem LUZ za łapówy dostaje dotacje na co lepsze kąski, wprowadzając ceny dumpingowe. A gdy konkurencja klęknie, wracają do normalnych, albo i wyższych. Tak zrobili z Kluczborkiem. Nie korzystam, ale obserwowałem sytuację.
Zgodnie z art. 173 ustawy Prawa Telekomunikacyjnego informujemy, że przeglądając tę stronę wyrażasz zgodę
na zapisywanie na Twoim komputerze niezbędnych do jej poprawnego funkcjonowania plików
cookie.
Więcej informacji na temat plików cookie znajdziecie Państwo na stronie
polityka prywatności.
Kliknij tutaj, aby wyrazić zgodę i ukryć komunikat.
W dyskusji: 54