(Fot. archiwum)
- Spółka Przewozy Regionalne owszem została w 2008 przekazana marszałkom województw, w tym także naszemu, ale nie została wypełniona treść tamtej umowy – mówi Tomasz Kostuś, wicemarszałek województwa opolskiego. - Sęk w tym, że nie oddłużono Przewozów Regionalnych. Spółka nie została doposażona w nowoczesny tabor. Nie stworzono też marszałkom narzędzi, rozwiązań, które posłużyłyby do finansowania spółek – podkreśla Kostuś. Taki stan rzeczy spowodował, że na przestrzeni ostatnich 5 lat sytuacja Przewozów Regionalnych znacznie się pogorszyła.
Przewozy Regionalne mają do 1 lipca 2017 roku spłacić 384 mln zł długu, jaki mają w spółce PKP Polskie Linie Kolejowe. Rok 2012 spółka zamknęła ze stratą 55 milionów złotych. Należące do samorządów 16 województw i zatrudniające ok. 13,5 tys. pracowników Przewozy Regionalne w listopadzie stanęły przed widmem totalnego paraliżu. Związkowcy ogłosili bowiem pogotowie strajkowe i zażądali rozmów z minister Elżbietą Bieńkowską. Doszło do nich na początku grudnia.
Zobacz także Maryla Rodowicz zostaje w Opolu. Wszystko za sprawą muralu WIDEO
Strona związkowa domaga się od ministerstwa gwarancji zatrudnienia dla pracowników przez okres 3 lat, a także wskazania kierunku, w jakim przekształcona zostanie spółka. W celu wypracowania skutecznych rozwiązań wicepremier Bieńkowska uzgodniła ze związkowcami, aby w kolejnych tygodniach przeprowadzić dokładne analizy problemów spółki. Powołany został nawet zespół roboczy ds. Przewozów Regionalnych z udziałem przedstawicieli Ministerstwa, Marszałków Województw oraz Związków Zawodowych. Zapowiadany strajk odłożono do stycznia 2014 roku.
- Niewykluczone, że dojdzie do całkowitego odejścia od usamorządowienia Przewozów Regionalnych. W przeciwnym wypadku muszą znaleźć się narzędzia, aby spółka utrzymała płynność finansową. Na pewno będziemy w tym zakresie ściśle współpracować z ministerstwem – zapowiada Kostuś. Warto dodać, że Przewozy Regionalne to największy kolejowy przewoźnik w kraju. Codziennie z jego usług korzysta 300 tysięcy pasażerów.
W dyskusji: 103
Wiecie ktory Kanclerz Niemiec to powiedzal napewno niewiecie bo wy sie prawdy boicie i wogole uwagi na to nie zwacacie hehe:)))
stworzyć kolejne związki zawodowe mające na celu: żądać, oczekiwać, grzać stołki, doić firmę, nic nie robić, strzelać petardami, drzeć mordę" musicie man dać", drzeć mordę " mamy długi to je umorzcie", dać posadę szwagrowi i ciotce, spalić oponę, zrobić blokadę. A jak firma padnie to - Winne oczywiście PO.
Zupełnie na serio to: zmniejszcie koszty własne , zlikwidujcie związki zawodowe w firmie - niech działają poza, ze składek członków oczywiście :)). niech firmą rządzą menadżerowie i ekonomiści, a nie szwagry i bratanki.
Nie redukcje zatrudnienia ale redukcje pensji.Im wyższe stołki tym niższa pensja i po kłopocie.
Tabor szynowy (stara wagonówka) też pada lub może już padła a prezesowa i dyrektorzy nigdy swojej doli nie odpuszczali nigdy. To jak to ma funkcjonować wszystko? Skoro kasa rozchodzi się bokiem? Poza tym ludzie przesiedli się do samochodów bo pociągi ostatnio jeżdżą z bożej łaski 2x na dzień. A nie każdy pracuje w godzinach które ustaliło sobie pkp
i
Ile ty masz lat? Nie wina Tuska który rządzi w POlsce ponad 6 lat? To może wina kaczora i Pis?A kto gimbusie rządzi w regionach,kto jest marszałkiem,wojewodą,prezydentem Opolsszczyzny ,jak nie ludzie Tuska z PO?Mam nadzieje ,że nie możesz jeszcze głosować bo przez takich POmatołów mamy 3 biliony długów największe bezrobocie ,najwyższe ceny w UE.
Oby tak dalej, bardziej jeszcze podzielić na spółki, załóżmy podzielić już nie na województwa tylko na dzielnice miasta, będzie bardziej wydajne, więcej miejsc pracy itd.
Pzdr