(Fot: archiwum)
- Dotychczas sytuacja wyglądała tak, że wjazdy awaryjne przy MOP-ach były zamykane na łańcuch z kłódką. Służby miały do nich klucze, ale żeby przejechać przez bramę ktoś z załogi pojazdu musiał wyjść, przekręcić kluczyk i wrócić do samochodu – opowiada Michał Wandrasz, rzecznik opolskiego oddziału GDDKiA. - Często zdarzało się też, że służby zapominały zamknąć za sobą bramy, a ta przez kilka godzin, do czasu patrolu naszych pracowników, pozostawały otwarte. Stwarzało to niepotrzebne zagrożenie na autostradzie. Przez taką otwartą bramę mogły dostać się na nią nawet dzikie zwierzęta – podkreśla.
To właśnie względy bezpieczeństwa zdecydowały o inwestycji za 1,7 mln zł. - Łącznie na opolskim odcinku A4 zamontowanych zostało 14 automatycznych bram. Przy MOP-ach Góra Św. Anny i Wysoka takie bramy zostały zamontowane już wcześniej. Dodatkowo wszystkie wjazdy awaryjne zostały objęte monitoringiem kamer, dzięki czemu ruch na tych wjazdach jest rejestrowany i możemy stwierdzić, czy korzystają z nich uprawnione pojazdy – zaznacza Wandrasz. GDDKiA rozdała łącznie 180 pilotów do automatycznych bram. Urządzenia trafiły w ręce strażaków, pogotowia, policji, a także inspektorów transportu drogowego i celników. - Posiadamy też odpowiednią rezerwę na wypadek, gdyby jakieś urządzenia uległy uszkodzeniu – podsumowuje rzecznik opolskiego oddziału GDDKiA.
Zobacz także Wypadek na ulicy Niemodlińskiej w Opolu. Dwie osoby w szpitalu
W dyskusji: 68
Napisałeś o emerycie za 2000 zł miesięcznie , razy 3 zmiany i to razy 14 bram daje nam 84 000 zł miesięcznie , czyli jakiś milion rocznie .
Nie wspomnę o "socjalach" dla nich .
A jeśli chodzi o budowę autostrad to śmiało mogę Ci powiedzieć że u nas to koszt 60% w porównaniu z sąsiadami za odrą. Oczywiście przy tej samej technologi
*http://goo.gl/gOzkGB*
Wystarczyłyby winiety i po sprawie.