(Fot: archiwum)
Zobacz takze Kolejka gondolowa wraca do Opola. Szwedzki inwestor i nowa koncepcja trasy
- Dotychczas sytuacja wyglądała tak, że wjazdy awaryjne przy MOP-ach były zamykane na łańcuch z kłódką. Służby miały do nich klucze, ale żeby przejechać przez bramę ktoś z załogi pojazdu musiał wyjść, przekręcić kluczyk i wrócić do samochodu – opowiada Michał Wandrasz, rzecznik opolskiego oddziału GDDKiA. - Często zdarzało się też, że służby zapominały zamknąć za sobą bramy, a ta przez kilka godzin, do czasu patrolu naszych pracowników, pozostawały otwarte. Stwarzało to niepotrzebne zagrożenie na autostradzie. Przez taką otwartą bramę mogły dostać się na nią nawet dzikie zwierzęta – podkreśla.
Zobacz takze Zderzenie pojazdów na ulicy Strzeleckiej w Opolu
To właśnie względy bezpieczeństwa zdecydowały o inwestycji za 1,7 mln zł. - Łącznie na opolskim odcinku A4 zamontowanych zostało 14 automatycznych bram. Przy MOP-ach Góra Św. Anny i Wysoka takie bramy zostały zamontowane już wcześniej. Dodatkowo wszystkie wjazdy awaryjne zostały objęte monitoringiem kamer, dzięki czemu ruch na tych wjazdach jest rejestrowany i możemy stwierdzić, czy korzystają z nich uprawnione pojazdy – zaznacza Wandrasz. GDDKiA rozdała łącznie 180 pilotów do automatycznych bram. Urządzenia trafiły w ręce strażaków, pogotowia, policji, a także inspektorów transportu drogowego i celników. - Posiadamy też odpowiednią rezerwę na wypadek, gdyby jakieś urządzenia uległy uszkodzeniu – podsumowuje rzecznik opolskiego oddziału GDDKiA.
sib: Napisał postów [1836], status [Szycha]
Szkoda,że po fakcie pomyśleli...