Ciężarówki obecne na zlocie równie widowiskowo co w dzień prezentują się także po zachodzie słońca.
Jak co roku imprezę w Polskiej Nowej Wsi odwiedza tysiące osób.
Na zlot przyjechało prawie 300 ciężarówek. Konkurencja o miano najpiękniejszej jest w tym roku wyjątkowo ostra.(Fot: Dżacheć)
(Fot: czytelnik Rafał)
W związku ze zlotem Master Truck lotnisko w Polskiej Nowej Wsi zamienia się na kilka dni w prawdziwe miasteczko samochodów ciężarowych i wszystkiego, co z nimi związane. Oprócz 4 alejek, które wyznaczają ustawione równo ciężarówki nie brakuje stoisk eventowych oraz branżowych. - Można powiedzieć, że tegoroczna edycja różni się od pozostałych ponieważ rozszerzyliśmy swoją formułę. Do oficjalnej nazwy dodane zostały oldtimery, samochody amerykańskie, pojazdy specjalne, pożarnicze. Tego typu pojazdów zgłosiło się bardzo dużo – mówi Aleksandra Donocik z TV Brawo, współorganizatora Master Truck 2013. - Oczywiście gwoździem programu są tuningowane ciężarówki. Cieszy nas, że z każdym rokiem prezentują wyższy poziom. W tym roku nie brakuje debiutantów na zlocie. Konkurencja do tytułu najpiękniejszej ciężarówki zlotu jest ogromna – podkreśla Donocik.
Wybory najpiękniejszych ciężarówek zlotu w kilku kategoriach zaplanowano na niedzielę. W plebiscycie spore szanse ma z pewnością "Czarna Perła", która do Polskiej Nowej Wsi przyjechała z Sarnowa pod Katowicami. - Kupiliśmy tą ciężarówkę w kolorze czarnym, dokładnie to była czarna perła. I tak nam przyszło do głowy, żeby zrobić z niej właśnie taką filmową "Czarną Perłę". Dokupiliśmy naczepę, oczywiście czarną i wzięliśmy się do pracy – opowiada Grzegorz Bubel, kierowca "Czarnej Perły". - Auto w warsztacie lakierniczym stało 2,5 miesiąca. Do tego dołożony został tuning wnętrza i tuning świetlny – dodaje.
Zobacz także Kierowca odpowie za śmiertelne potrącenie pieszej. Sprawa trafiła do sądu
Wśród reprezentacji zagranicznych ciężarówek na zlocie wyróżniała się ekipa ze Skandynawii. - Bywamy na zlotach w całej Europie i ten w Polsce jest jednym z naszych ulubionych – mów Henrik Kofod z Ballerup w Danii. - Przygotowanie naszej ciężarówki zajęło 11 miesięcy. Samo wykonanie motywu graficznego i elementów drewnianych zajęło 3 miesiące. Kiedy kupiliśmy ciężarówkę to w kabinie była tylko kierownica i przekładnia biegów. Wymieniliśmy dosłownie wszystko – wylicza Kofod i podkreśla, że swoim "Lonely Ranger'em" pracuje na co dzień po 14 godzin wykonując kursy po całej Danii.
Możliwość zobaczenia tylu tuningowanych ciężarówek to okazja, której nie zwykli przegapiać kierowcy z Polski. - Takie maszyny robią wrażenie. Fajny lakier, fajne wzory, no jest co oglądać. Wydaje mi się, że taką ciężarówką jeździ się inaczej niż takim nieozdobionym – mówi Sebastian Zieliński, kierowca z Opola. - Sam mam ciężarówkę, nawet własną, ale nie mam budżetu żeby ją aż tak wystajlować. Dlatego trzeba przyjechać raz do roku i oko nacieszyć czym można by pojeździć – przyznaje z uśmiechem Paweł Duda, kierowca z Kietrza.
Zobacz relację wideo ze zlotu Master Truck 2013:
Zobacz także 25-lecie TVN24 w Opolu. Widzowie zaglądają za kulisy pracy stacji
W dyskusji: 85
I jeszcze tiry tam puszczają,a niech w ch*j się cała jezdnia zawali i będzie najlepiej....
parkingu i byle jak zamiast wyznaczonom trasa mi sie podobalo i jedynie stalem 15 min a nie 2h
- Żabko, dasz mi buzi?
Żabka na to:
- Nie!
Ubyło 10 cm. Facet już wraca, ale stwierdził, że 40 cm to jeszcze za dużo, więc znów pyta:
- Żabko, dasz mi buzi?
- Nie!
Teraz facet wraca z 30 cm. Pomyślał jednak, że 20 cm w zupełności wystarczy. Idzie więc jeszcze raz i pyta:
- Żabko, dasz mi buzi?
A żabka na to:
- Nie, nie i jeszcze raz nie!:D